电动汽车的电池成本成为电动汽车推广中的一大难题，更是直接阻碍了消费者的购买欲。网络更好的促进电动汽车的推广，北京近日将出台一系列措施，解决电动汽车推广运行中可能出现的问题。
北京市科委相关负责人近日表示，北京今年将推广私人新能源汽车6000辆，车型包括北京产的萨博、迷迪等，也包括全国各地其他汽车厂商生产的新能源汽车。另外，购买电动车的车主将有望享受免费充电。
为解决充电问题，据悉北京将在这6000辆小轿车的停车位旁（位置主要是在居住小区和停车场），配套建设慢速充电桩7200个，使新能源小轿车和充电桩比例达到1∶1.2。另外，还将配套建设几座针对私人小轿车的大型充电站。
据介绍，目前北京市现有的充电桩主要是针对公交车和环卫车的，今年将要建设的这种私人小车用慢速充电桩的充电时间大概在8小时左右，能保障车主下班回到家后，夜里就可以把汽车的电充满了，从而不耽误第二天的使用。
据了解，电动汽车的电池成本很高，即使是便宜一点的小轿车，其电池价格也差不多占到了整个汽车的一半。为解决消费者购买电动车时的顾虑，北京将有新动作，即购买新能源车的车主有望免费使用电池。北京市副市长苟仲文日前透露，北京市正在与国家电网全面合作，进行能源充电站的建设。此次将在经营模式上有所突破，新能源私车车主将可以免费使用电池，电池的产权归国家电网。据苟仲文介绍，新能源车发展有3个难点：电池太贵、充电时间慢、电池回收利用难。这也将成为北京市今年工作的重点，将有可能突破这3个难题。
（责任编辑：）