2011年是国家“十二五”规划的开局之年。在中国汽车产业的“十二五”规划中，新能源汽车被列为中国汽车行业今后5年发展的重中之重。进入“十二五”，新能源汽车也跨入产业化阶段。此时的政策更是层出不穷。《节能与新能源汽车发展规划（2011年至2020年）》和电动汽车科技发展“十二五”专项规划草案相继面世。 而电池作为电动汽车的能量提供者，地位不容小觑，如何在电动汽车时代抓住机遇，获得新突破呢？2011年3月24，中国锂量--2011（第四届）中国国际离离子电池产业高峰论坛将在深圳举行，到此将围绕电池话题给行业指明一个新方向！
据业界人士透露，之前讨论已久的国家动力电池标准[QC/T840-2010]已经问世。该标准中规定了8种动力锂电池的尺寸、电压、电流等关键要素，这一标准的出台将很大程度上影响我国动力电池及新能源汽车产业发展。中国北方车辆研究所国家863电动汽车重大专项动力电池测试中心主任王子冬，日前对媒体谈到了影响我国动力电池产业化的六大因素，其中有一点就提到“动力电池模块的标准化、系列化体系没有建立，动力电池的规格、品种杂乱无章，生产质量徘徊不前”，而这一标准的出台是否能很好地解决这一问题，将在本次大会上被重点探讨。
除此之外，本次会议还将讨论当前锂电产业中最热点的市场发展及关键技术话题，包括：全球新能源汽车及动力电池最新技术；动力锂离子电池系统的测试、设计及应用；国家电网对于新能源汽车充电站建设的规划；电池管理系统的应用解析；电池封装环节的关键技术；锂电池关键原材料新技术等。
本次会议预计将有超过200家海内外一流企业的300位高层参加，发言嘉宾包括世界电动车协会主席，陈清泉院士；中国电力[1.55 0.65%]科学研究院首席专家，胡学浩；中国北方车辆研究所国家863动力电池测试中心主任，王子冬等海内外最具权威专家及企业技术领袖。
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