国内首个太阳能自行车专卖店已在沪开张，不过中国太阳能学会的相关人士却认为，目前这些太阳能自行车充电时间至少超过两天，市民使用起来并不实用。
在太阳能产业及光伏工程展览会上，某知名太阳能科技企业展出了一款“光伏巡逻自行车”，这辆自行车装有警报器和爆闪灯，是一辆社区保安使用的巡逻车，但该自行车的储物箱上装了一块太阳能电池板，该电池板连接储物箱内的蓄电池，白天自行车能自动收集太阳能并将其转化成电能储存在蓄电池内，供晚上警报器、爆闪灯使用。
“除了巡逻车外，我们公司也在研发太阳能自行车。”该公司的一位研发人员介绍说，去年该公司已经做了一辆样车，为了增加太阳能板的面积，这辆自行车被一块面积为1平方米的太阳能板“环绕”。试验结果显示，日照一天后自行车能行驶5公里，按照设计，若充满一次电可以行驶30公里的话，充满一次电的时间要长达3天。
昨日，在国内首家太阳能自行车专卖店内，几十辆电动车被整齐码放在店中，但只有一辆车的把手前挂着一块太阳能电池板，太阳能板的大小和摊开的笔记本电脑差不多，一块太阳能板的售价是880元，一辆电动车的价格是2999元。“这块太阳能板是可拆卸的，充一次电可以连续行驶45公里。”该店工作人员表示，装上太阳能板的电动车可以选择太阳能充电或交流电充电，太阳能充电的时间一次需要8个小时。该工作人员坦言，像昨日申城的这种冬日暖阳，充电时间可能需要两天。
“充电时间过长实用价值就大打折扣。”中国太阳能学会的相关人士分析说，上海平均每天的有效日光照射时间只有3.5小时，如果一次充电需要8个小时，那实际需要充电的时间就超过了两天。对此，太阳能自行车专卖店的负责人也表示，太阳能板只是电动车的一个“附件”，购买者可以买可不买。
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