“电动汽车的开发依靠政府补贴还能支持多久？ ”赵韩抛出了自己的问题，也将在今年全国两会再次提交关于新能源汽车研发的提案，希望能多生产3万元的电动汽车。真实现的话，大家就不用揪心不停上蹿的油价了。
多年为电动汽车“呐喊”
随着油价的一次又一次上涨，新能源汽车受到空前关注，记者身边有几位朋友去年打算买车也没买，就等着电动汽车的消息。前不久江淮投放了首批电动汽车进入私家车市场，不过都是由指定单位购买。 “技术不够成熟，补贴后的价格还要6.5万，充电桩跟不上。”收集到这样的反馈，这些朋友都放弃了电动、继续回到4S店去了。
近几年来，赵韩委员的提案都涉及到了新能源汽车。他说：“根据市场发展，每年的侧重都有所不同，今年提案希望国家尽快明确新能源汽车的产业化方向，选择一条能够有助于实现新能源汽车市场化的路径。 ”
应开发3万元电动汽车
目前，令百姓纠结的是电动汽车续航里程，也就是电池问题。“现在试点推行的电动汽车多使用锂电池，价格高，可靠性还不过关。”赵韩说，锂电池由上万个小电池串联组成，一个微小部分坏了都将影响整个电池性能。“现在电动汽车的研发主要靠国家补贴，但政府补贴能支持多久？ ”赵韩看来，应该多开发3万元左右价位的电动汽车， 其电池的续航能力达到100公里左右，满足市民上下班代步城乡接合部小型货运，夜间能在小区车库充电。这样就能吸引很多人来购买使用电动汽车，促进这个市场壮大，自然吸引更多企业来研发制造销售，形成良性循环链。
自豪学生被“抢购”
“用一麻袋钱上大学，换了一麻袋书；毕业了，用这些书换钱，却买不起一个麻袋.”这虽然是玩笑话，却也折射出当今大学生就业难的现状。身为省政协副主席、合工大副校长的赵韩教授，对于大学生就业难也有着自己的看法。 “学生的就业观念要变化，你看现在很多医学院学生毕业了找不到工作，但基层医疗机构又很缺人。 ”赵韩看来，社会观念也要改变，应当引导大学生从“精英教育”意识变为“大众教育”。学生的能力培养也是十分重要，赵韩说，他很自豪于合工大学生毕业都是被“抢”走的，“很多企业都是到学校来上门要人。 ”
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