丹麦Ｅａ能源分析公司日前公布的一份研究报告说，目前电动车的减排成本依然过高，效果不如预期。根据该公司的测算，使用电动车的减排成本要比使用低能耗的高效柴油动力车高４倍，而且减排效果也不显著。目前，混合动力车和电动车的二氧化碳排放大致相同，而柴油车的二氧化碳排放也只比电动车每公里多８％。
该报告依据各项指标，分析了分别使用柴油车和电动车减少一吨二氧化碳排放所需的成本。结果显示，在未来１０年至１５年里，采用低能耗技术制造出的高效柴油动力车，每减少一吨二氧化碳排放所需成本约２０００丹麦克朗（１美元约合５．６７丹麦克朗），而用电动车实现这一目标却需要约１万丹麦克朗。但报告也认为，从长远来看，研发电动车依然不失为减排良策。
丹麦石油协会会长彼得·奥弗高说：“这份报告说明，我们必须尽可能审慎地选择最值得投资的汽车技术。从目前来看，电动车实在太昂贵了，而且在技术上也不成熟，所需的基础设施也没有建立起来，而柴油车技术却已相当成熟。”丹麦Ｅａ能源分析公司是一家能源咨询企业，一直致力于研究能源与环境课题。
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