德国2008年6月，德国政府与欧洲第一大汽车制造商大众汽车以及能源供应商EON等工业巨头联合公布了一项混合动力汽车发展计划。德国政府将拨出1500万欧元的项目资金用于该项计划，计划包括在未来4年内研发推出使用再生能源（如风能，太阳能）的充电电池，开发出更先进的车用电池等目标。2009年初，在德国政府通过的500亿欧元的经济刺激计划中，很大一部分用于电动汽车研发、“汽车充电站”网络建设和可再生能源开发。
英国2003年，英国建立了由300多个政府部门、汽车与燃料企业、环境组织、科研机构等参与的咨询性组织“低碳汽车伙伴关系”（Low Carbon Vehicle Partnership）2009年7月15日，英国政府成立低排放汽车办公室（Office for LoEmissionVehicles,OLEV），主要职责是协调和简化政府各部门在该领域的政策，包括创新与技能部、交通部、能源与气候变化部、社区与地方部和财政部，并通过与城市、地区和工业界的联系予以贯彻执行。
2009年9月9日，英国技术战略委员会与英国交通部共同提出10个创新研究项目，支持开发用于纯电动和混合动力汽车的先进高效电气系统，资助金额1000万英镑。同日，英国能源技术研究所（ETI）宣布启动名为“联合城市”计划（Joined-Cities），以协助各大城市部署具有成本效益和兼容性的充电站网络，投资总额1100万英镑。
法国1995年，法国制定了支持电动汽车发展的优惠政策，对购买电动车的消费者提供每辆1.5万法郎的补贴。2008年10月，法国政府宣布投入4亿欧元，用于研发和制造清洁能源汽车。2010年1月，法国政府宣布将实施“发展电动汽车全国计划”。预计到2020年，该国将推广200万辆电动汽车。法政府将为此投入15亿欧元以上，主要用于建充电站。 在该计划中，纯电动和油电混合动力汽车成为重点鼓励对象。
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