电动汽车如今已经成为政府和众多车企争相追捧的新型产业。政府为了扶持这一新兴产业，出台了各项优惠政策，想为电动汽车争得一席之地。各车企也闻风而动，争相发展电动汽车的新技术，增加电动汽车的实效性。电动车产业在这两大主力的推动下，成了汽车领域的新宠。但消费者心里仍生疑惑，政策优惠的多少和使用习惯以及对这一新事物了解程度等各种因素制约着消费者对电动汽车的购买热情。
那么电动汽车进入消费者生活并且真正实现商用化的路途是否还有漫长的一段距离？其实这也不是必然。国家不断革新对电动汽车的扶持政策加之消费者对电动汽车认识度的日趋完善，电动汽车的春天未必会迟迟不来。当前，从已经获批的北京汽车产业十二五计划中，我们可以察觉到北京电动汽车产业的春天可能将会被提早催熟。
京电动汽车不在摇号范围内
为了推动电动汽车的发展，近年来各地政府都出行了一系列优惠政策，减免电动汽车的费用以及简化电动汽车证件办理手续。近日来，从北京已经获批的汽车行业十二五计划中，已经获悉了国家对消费者私人购买纯电动汽车的优惠政策会进一步加大。
中国汽车工业咨询委员会副主任、北京汽车行业协会会长安庆衡认为，私人购买纯电动车依赖优惠政策的支持以及充电设施的完善。据透露，消费者在购买纯电动车时，除将享受与深圳相同水平的优惠补贴外，还将享受“不摇号、不限行、不纳税（国家代付）”的特殊优惠。毫无疑问的，北京的限号、限行政策给了电动汽车一个新的机会。
或将攻破消费者心理关
北京电动汽车不摇号这项优惠无可厚非的给电动汽车在京的发展加足了动力，北京已经实行了车辆限购令，私人买车实行摇号制度，这一制度的推行虽为交通缓解了部分压力，却给很多消费者造成了不便，使得有用车需求却输在运气上没有拿到购车指标的消费者叫苦不迭，随着号码被滚入下一轮的摇号中基数的变大，获得购车指标就更加渺茫。
现如今，面对电动汽车不摇号也可购买的这一优惠政策，再加上不限行、不纳税等诸多的优惠政策，相信会极大增加北京地区的消费者对电动汽车的购买热情。加之不断攀升的油价，电动汽车的优势就更加凸显出来。如此多的优惠政策定会加大商家对电动汽车的上市信心，随着越来越多车企拉近电动汽车的上市计划，消费者也会有更多的选择空间，电动汽车的市场将会进一步扩大，相信在电动车“不摇号”这一新政策的推动下，北京的电动汽车商业市场会有很大的发展。
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