电动车先解决价格问题(图)

　　日产（中国）投资有限公司董事总经理西林隆：电动车先解决价格问题

　　新快报记者 李村

　　此次上海车展上，日产聆风电动车再度亮相。作为日产汽车研发的首款零排放纯电动汽车，聆风去年12月份已经在日本、美国开始销售。那么，这款车何时引进中国市场？中国的新能源汽车市场环境怎样？

　　日产（中国）投资有限公司董事总经理西林隆接受新快报专访时表示，在日产电动汽车研发的过程中，日产把传统车的一些技术运用在聆风当中，而且在很多国家进行了大量的测试。“日产汽车在武汉和广州都签署了与电动汽车相关的一些协议，来推进这个项目。今后日产汽车不是单纯地把现有的电动汽车拿到中国来销售。在和地方政府合作的背景下，怎样去导入更适合中国现况的电动汽车，包括公共基础设施、充电设施，怎么样导入更加适合中国环境的电动汽车，在这方面日产汽车正在做很大的努力。”

        不过，西林隆也表示，去年全世界一共销售了7400万辆汽车，其中电动汽车所占的比例还是非常小的。因为电动汽车包括电池在内是一项新的技术，它的成本还是非常高的。第二点是公共基础设施的问题，包括充电站和充电柱。

　　西林隆透露，日产汽车会根据中国政府未来出台的新能源政策，就以何种方式进入中国市场同中国政府沟通。在刚才所说两个课题没有明朗的情况下，日产尚不能立即决定聆风进入中国市场的时机。

　　“也就是说一个是价格，一个是产能，如果说达不到预期的话，就没有导入电动汽车的意义。价格要客户接受，产量要达到我们的预期，这样的话，我们才可以认为我们的电动汽车产品已经进入了中国市场。”西林隆表示。