日后，如果小偷偷窃自行车，很有可能会遇到一个设有自毁装置的锁，最终“宁为玉碎不为瓦全”。上海交通大学机械与动力工程学院国际化试点班本科二年级达兴烨同学在机械与动力工程学院郭为忠教授与乐金伟老师的联合指导下，设计了一款新奇的“玉碎锁”，有望终结自行车偷盗犯罪。
公安部新闻发布会介绍中国每年被盗自行车400万辆，直接经济损失超过20亿，传统自行车锁被认为只能“防君子不防小人”。在一次头脑风暴讨论中，一位同学建议给了达兴烨不少灵感。再粗的车锁，小偷总能把自行车抬走，把锁切掉就能卖，除非找到一种哪怕抬走了也没办法的方式，才能彻底解决盗窃问题。于是，达兴烨将“导弹自毁装置”的设计思路引入到自行车上，认为必须设计一种不能被暴力切掉，如果切掉自行车就毁掉的锁，那么小偷不能进行二次销售获利，这样提高小偷的犯罪成本，打击其偷盗的积极性。
鉴于这个灵感和设计思想，整个研发团队开始研究现有自行车防盗技术和自行车制造技术，设计团队在实验室内拆解了十几种锁具，经近一年的构思设计和样品测试，最终完成了自行车“玉碎锁”的完整设计方案和样车制造。
“玉碎锁”核心特点是锁具本身是自行车横梁的构成部分，是横梁重要受力部件，如果小偷用传统暴力方式破坏玉碎锁，那么自行车最重要且最难修复的横梁部件将被破坏，导致无法二次销售，达到“宁为玉碎，不为瓦全”设计目的。此外，核心锁具采用团队独创设计的“反破解拨轮式密码锁”，大大提升了密码锁安全性，同时免去用户带钥匙的麻烦，高强度铝合金锁芯插入龙头内，卡住自行车龙头，使得龙头和车轮都无法转动，达到锁车目的。
最终，在经过了N次方案的修正和试验后，团队成员们逐一解决了锁具安全性、可靠性、防锈、使用寿命、密码更改、装配工艺、成本控制、用户体验等诸多问题。“玉碎锁”项目获得了上海交通大学第二期创新型实践计划项目的全额经费支持，使得项目顺利推进到最后。目前，该项发明已申报多项国家发明专利及实用新型专利，并将注册商标形成交叉保护，师生正积极推动该发明的产业化。
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