超标电动车出台后，一个本和电动车无关的行业却象热锅上的蚂蚁，急的团团转。那就是快递行业。电动车因为快速、载重量大，已经成为快递行业公认的便捷交通工具了，超标电动车淘汰令的发布，等于给快递行一个痛击，不仅仅是成本增加的问题，更可能无法解决最后一公里的配送。
面临巨大压力的快递行业或将迎来新的转机，目前国家邮政局与各相关部委正在调研，或将出台快递车辆的相关规范，以解决电动车被禁行的问题。
据了解，新规将对快递用车的时速、车重进行限定。邵忠林表示，目前国内快递企业用的两轮电动车，车重在50至100公斤之间。新规中关于两轮电动车的最高值，将结合实际情况设定，车速也将限定在一个相对合理和安全的范围内。不过，邵忠林同时强调，目前国内快递行业发展迅猛，但缺少一些细化的规范和标准，因此也存在着一些安全隐患。他指出：“有些快递用的两轮电动车，在自己安装的载物架上堆着1米多高的快件，这类车的重量较大，也比较容易出现事故。”而非机动车制动性能（即在紧急刹车后，短距离内停稳的性能）是影响其安全与否的重要指标，但目前快递行业的非机动车也没有一个统一的标准。因此，国家4部委关于电动车限制的通知，将是一个规范快递行业派送工具的良好契机。
在这一契机全面规范快递行业车辆标准，快递车辆也将完成统一化、规范化！
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