跑了10年鄞州下应邮路的邮递员邵龙飞，昨天，与同伴一起见证了“中国邮政”装备升级换代的过程——从自行车换上了“宁波制造”的电动车。
作为全国最早进行邮政装备升级的地方，昨天，200辆首批“宁波制造”哈利斯顿邮政定制电动自行车进行了交接，宁波邮政从此告别了用人力自行车投送邮件的历史。之后，浙江省邮政装备升级将陆续展开。而江苏、河北、福建、山东、安徽等地的邮政部门电动自行车取代人力自行车项目也将开展。
近年来，随着居民报纸、杂志等的订阅量不断增加，在给广大读者传递更丰富信息的同时，也给邮政投递带来越来越大的压力。
目前，宁波市场主流报纸平日版为32版左右，有时甚至还出了48版、68版。随着“厚报时代”的到来，报刊、杂志的版面越来越多，分量越来越重，邮递员的工作负荷不断增大。
“我们的邮递员每天都需要负荷70-80公斤的报纸和邮件，最多时超过100公斤。”邵龙飞说，“以往，人力自行车是邮政部门投递的主要交通工具，但人力自行车载重能力不足，为了及时完成投递任务，邮递员往往需要往返多次才能将邮件投递完毕，每天至少往返40公里，投递效率及服务质量难有大的提高。”
针对“中国邮政”用车的特点，宁波哈利斯顿集团开发出了分别适用于城市和乡村投递工作“哈利一生”和“哈利踏板”两款车型，并配置了辅助轮，当电动自行车没气时，邮递员可以轻松地推着走。
据统计，目前宁波共设有邮路1124条，邮路总长度39000公里，投递员1500多人。以正常的投递任务计算，若使用人力自行车投递，邮递员往往需要往返多次，才能将邮件投递完毕。
市邮政局局长助理史旦表示，使用电动自行车取代人力自行车进行投递后，其承重负荷基本满足投递需要，而且续行里程更长，邮递员日均行程可达80公里以上，邮递效率至少提升一倍。
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