电动车私人领域待开发

电动车的私人市场已经被开发了吗？我想这是不少企业关注的焦点，因为私人才是销量的重点。

 

2011年4月6日，第一批私人购买的纯电动汽车在嘉定国际汽车城挂沪牌上路，这标志着新能源汽车在上海正式启动私人消费领域。据了解，首批挂牌的8辆纯电动车车主均为上海嘉定电动汽车国际示范区的工作人员。车型分别来自力帆、奇瑞、众泰和比亚迪四家国内自主品牌车企。电动汽车的示范运行首先在上海嘉定电动汽车国际示范区内展开，与安亭的电动车基础配套设施有关。据悉，上海国际汽车城目前只完成40个充电桩的建设工作。

 

目前，已进入量产阶段的国产电动车，多采取以租代售、先租后售的销售模式，可以让外界体验到纯电动汽车的性能和成本优势。从消费对象上看，主要集中于国家电网、政府和出租车公司等特殊群体。

 

虽然从公共资源和政府入手是一种电动车从公至私人发展的一种有效形式，但目前来看，电动汽车的私人化发展还有很大的进步空间，这其中包括了电动车技术本身和充电设备和个人购买观念都需要加强。而前者是迫在眉睫的，只有解决了消费者购买电动车的后顾之忧，消费者对于电动车的信心才能增加，电动车的发展才能真正推动。