26日，据天气预报显示，上海市上午10点左右，气温已达37摄氏度，而地面温度更超过40摄氏度，任何人在室外都会感到极度不适，何况是车辆呢？在这样一个酷热的夏日，记者来到了位于上海嘉定区安亭汽车博览公园的电动汽车试乘试驾中心，只见3辆电动汽车也因为气温过高而不得不躲到阴凉处“避暑”了。
为何电动汽车“怕热”？
据试乘试驾中心接待人员介绍，根据规定，当室外温度超过35摄氏度时，为保护电池和内部元器件，这批电动汽车就要停止接待工作。“当然如果是团队预订的还是会接待，但散客一般就会请他等天气凉爽一些再来”该女士解释道。
比亚迪F3DM为何不见踪影了？
在现场，记者并没有看到大家熟悉的比亚迪F3DM双模电动车，现场的技术人员透露，是厂家（比亚迪公司）将车开回去进行数据采集了，“每个厂家都会定期做这个工作，只不过是轮换着来的。”
试乘试驾中心“生意”如何？
截止23日，电动汽车试乘试驾中心进入7月份以来共接待了35批用户，共行驶了71公里。尽管这个数字可能只属于被试驾机会最少的一款车，但四辆电动汽车本月的使用率实在不高，这从这几辆车一周只充一次电上都能看出端倪。当然，这个冷清的情况也与进入7月后上海的酷热天气有关，此外这与上海国际汽车城距市区太远（乘坐地铁11号线单程既需1个小时，之后还需要换乘公交或打车）也不无关系。相对而言，大众（中国）在北京中国国家博物馆进行的“国博之友”试乘活动就要平易近人了许多。
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