2日，记者在襄阳登上了601路东风天翼纯电动公交车，感受新能源汽车带来的舒适、平稳与安静。据悉，这款车已在襄阳等4城市公交线路投放50余辆示范运营一年半，实现了零污染、零故障、低噪音的节能环保目标。
从展台驶向道路，从研发转入产业化，我省新能源汽车产业破茧而出，累计有1000多辆混合动力公交车、轿车、纯电动客车、纯电动物流车驶下生产线，投入示范运营，已初步形成整车、动力电池、驱动电机、车身底盘、控制器等一个比较完整的新能源汽车产业链。
自2001年投身国家“863计划电动汽车重大科技专项”，湖北新能源汽车研发领跑全国，东风混合动力城市公交车获国家科技进步二等奖，12款车型列入国家《车辆生产企业及产品》公告，获得生产销售资格。追“绿”10年，我省新能源汽车走过研发培育、产业培育初期阶段，目前正为汽车市场推开一扇新窗。
种种迹象表明，车企们已迫不及待布阵新能源汽车领域。去年11月，襄阳宇清电动汽车有限公司上马EMT新能源电动汽车项目，占地300亩，投资3.3亿元。今年3月，东风汽车公司则宣布，“十二五”期间投入30亿元用于节能与新能源汽车重大专项。上海远大瑞华公司上月底更是豪掷33亿元，在武汉市汉南区建纯电动汽车产业基地。
新能源汽车：驶入“无油”时代
一路狂奔的油价，使很多买得起车的人开始考虑自己是否用得起车。能源日益短缺已经成为盘旋在汽车工业上空的阴云。
更让人担忧的是，能见到蓝天白云的日子越来越少，灰蒙蒙的阴霾天越来越多地笼罩着我们生活的城市，而汽车尾气污染是城市最大的污染源。
怎样才能远离灰霾的威胁，幸福地生活在蓝天白云之下？
早在2001年10月，我国政府斥资8.8亿元启动“十五”863计划中最大项目之一的“电动汽车重大科技专项”，吸引几百家单位参与，吹响了我国新能源汽车产业发展的集结号。
换一种能源驱动车轮，已成为世界汽车工业发展的必然趋势。“可替代且环保清洁”的汽车新能源，让人们魂牵梦萦。
双重危机，呼唤汽车“绿色革命”
在全球面临着能源和环境双重危机的严峻挑战下，新能源汽车正在成为一个热点。
根据今年3月底公布的《节能与新能源汽车产业发展规划》，2020年中国新能源汽车销量要达全球第一，为此，未来10年内政府将投入1000亿元，打造新能源汽车产业链。
作为国内最早从事电动汽车研发的我省，电动汽车产业化一直保持国内领先地位，并形成了较完备的产业链。
去年1月，东风汽车公司《混合动力城市客车节能减排关键技术》成果荣获2009年度国家科技进步二等奖，该成果已形成近50项专利、计算机软件着作权和国家标准，整车具有100%自主知识产权，关键零部件100%自主研制和生产。
据该项目第一完成人、东风汽车公司技术中心主任黄佳腾介绍，与传统客车相比，东风混合动力客车百公里油耗降低了30%，一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体分别降低了74%、24%和28%。
目前，我省已有混合动力客车、混合动力轿车、纯电动客车、纯电动工程车等12款车型进入国家公告和节能与新能源汽车推荐目录，获得生产和销售资格，成为我国新能源汽车种类齐全、型号最多的省份。
创新驱动，鄂产电动汽车风生水起
今年6月1日，在湖北视察的胡锦涛总书记登上东风天翼纯电动客车，询问这款车型投放公交线路后的运营情况。东风汽车公司董事长徐平回答，这款车共有50台运营在唐山、洛阳、宿迁、襄阳4城市的公交线路上，工况续驶里程200公里，完全能满足公交公司要求。总书记勉励东风汽车公司坚持以市场需求为导向，以科技创新为动力，突破更多核心关键技术，研发更多新型汽车产品，为提升我国汽车工业发展水平再立新功。
国家软科学最新研究成果表明，纯电动汽车是未来汽车发展的重点选择方向。东风股份旗下的东风旅行车有限公司（襄阳），依靠自主创新抢占国内纯电动客车生产制高点，先后获得17项国家专利，所生产的东风天翼纯电动客车，年产值已超过7亿元。
襄阳汽车工业办公室副主任洪京武介绍，襄阳的目标是打造“新能源汽车城”，2年至3年内达到300亿元的规模，实现2000辆新能源汽车示范运行。目前，襄阳拥有3块金字招牌：国务院批准的“国家公共领域节能与新能源汽车示范推广试点城市”、工信部确定的“新兴工业化——新能源汽车产业示范基地”、国家质检局批准设立的“国家动力电池产品质量监督检验中心”。
群雄逐鹿，高位转型分享盛宴
发展新能源汽车已经成为全球汽车界的共识。丰田、本田、宝马、通用、奔驰及大众等汽车巨头，早已启动新能源汽车项目的研发和探索。
襄阳市聚集了15家新能源汽车整车和零部件企业，大举向电动汽车进发，一个具备“两纵”（纯电动汽车、混合动力汽车）、“三横”（电池、电机、电控）生产能力，集研发、试验、制造、检测、充电、运营于一体的新能源汽车产业链正在该市逐步形成。
作为中部地区重要的汽车制造基地，武汉在追“绿”路上也从未停歇，新能源汽车的研发、产业化及示范运营一直走在全国前列。截至目前，先后有872辆电动汽车开展示范运营，成为全国新能源汽车运营启动最早、运营里程最长、载客人数最多的城市。据统计换算，示范运营7年来，已载客4750多万人次，累计节油277万升，减少二氧化碳排放7493吨。该市计划到2020年，新能源汽车产能达到60万辆，形成产值800亿元的诱人“蛋糕”。
谁能够最先抢占新能源汽车市场，谁就将分享未来汽车产业的盛宴。武汉理工新能源公司总经理潘牧说，我国作为汽车产业后发型国家，先错过了以蒸汽机为动力系统的汽车革命，又错失燃油汽车发展机遇，面对即将来临的电动汽车时代，我们再也不能错过了。
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