马尔科姆·坎贝尔爵士家族的两位成员——他的孙子威尔士和威尔士的儿子乔——驾驶“蓝鸟”向英国电动汽车陆上速度纪录发起冲击，可惜的是，由于车轮掉落，此次挑战最终以失败告终。
此次挑战在南威尔士帕恩迪纳海滩（Pendine Sands）上演，威尔士和乔决定打破当前的英国电动汽车速度纪录——每小时137英里（约合每小时220公里），将成绩提高到每小时150英里（约合每小时241公里）。可惜的是，在19岁的乔发动“蓝鸟”汽车并挑战新纪录过程中，右前车轮掉落，挑战最终以失败告终。车轮掉落导致悬架故障，乔不得不停止脚步，汽车也陷入海滩中。
虽然乔并未在此次事故中受伤，但他以及父亲威尔士都备感沮丧。威尔士表示拙劣的稳定性导致“蓝鸟”出现故障和损伤。他说：“我们仍需要听取乔的汇报，但已发现的迹象显示驾驶舱存在问题，驾驶舱较低，在海滩上驾驶时出现剧烈振动，这些缺陷很容易让汽车失去控制。随着速度提升和剧烈振动，乔无法操控汽车，挑战以失败告终。如果看不到前方60米或者70米的地面，你很容易陷入麻烦。虽然遭遇失败，但乔的安全才是第一位的。”
威尔士指出他希望这并不是“蓝鸟”的告别演出，以后还会继续向速度纪录发起冲击。他说：“我希望这并不是整个故事的结束。我们是一个很小的团队，面临严峻的资金问题。这一次的失败对我们来说是一个巨大打击。庆幸的是，乔安然无恙，他的安全才是我最担心的。这是他的第一次尝试，也是一次艰难的学习过程。打破纪录并不是每天发生的事情，也不是那么容易打破的。我们还会继续努力。我们会查找原因，看看能否解决。我从心底希望能够继续朝纪录发起冲击。这是一项尚未完成的挑战，我不会选择放弃。我在心里说‘是的，我还要继续尝试’。”
一脸失望的乔解释说：“我一直沿着计划中的路线前进，最初一切正常，但随着速度的提升，能见度越来越差，我看不到前方的路线。车子随后飞了起来，落地弹跳之后一头栽进沙滩里，沙子和水涌进驾驶舱。”挑战速度纪录的尝试突然以这种方式结束，让这位年轻人感到很沮丧。他说：“我感到非常失望，所有人为此辛苦努力了好几个月，最后都付之东流。我希望创造一个新纪录，可结果令我失望。我感到很抱歉，非常失望。但这一次的失败并不会让我丧失信心，我还会继续尝试。”
乔是追求速度纪录的坎贝尔家族的第四代。他的曾祖父马尔科姆爵士曾9次打破陆上速度纪录。1924年，马尔科姆在帕恩迪纳海滩创造一项纪录，所驾驶的内燃机汽车行驶速度达到每小时146英里（约合每小时234公里）。
“蓝鸟”团队希望利用上周末的测试，测试超速汽车采用的技术，而后在两年内制造一辆新型电动汽车，再度向世界陆上纪录发起冲击。他们的目标速度是每小时500英里（约合804公里），打破Buckeye Bullet 2.5团队2010年创造的时速307英里（约合每小时494公里）这一纪录。这一速度同样会打破车轮驱动速度纪录，当前的纪录为每小时458英里（约合每小时737公里），2001年以来一直无人撼动。
的实时监测系统。该系统将帮助电力公司提高能源效率并降低电动车车主的充电成本。
智能电网解决方案让美国电力公司更好地管理电动车电力需求
安吉星是目前唯一能在电动车及电网之间实现无线联网通讯的供应商
今年三季度开始，美国各地区电力公司员工将使用雪佛兰Volt沃蓝达作为日常交通工具
“相对于还在智能电网技术领域纸上谈兵的设备制造商们，安吉星已经切切实实地将研发成果投入了实际应用。安吉星是目前唯一能在电动车及电网之间实现无线通讯的供应商。” 安吉星业务规划与发展部副总裁 Nick Pudar自豪的表示，“车主们将切身体验到这个实时智能电网监测系统是如何通过电力管理，最大化提高电动车的充电效率以及大幅降低充电成本。”
实际上，全美的许多电力公司之前就已经开始实施一项智能电网项目。在获得用户许可的前提下，美国电力公司可以在用电高峰时期，根据实际的电力需求自行停止和开启用户的家庭空调设备。该服务让家庭用户的电费大幅下降，用户从智能电网中直接受益。安吉星智能电网解决方案就是建立在这种概念上，但采用了更高端、更前瞻的技术。
通过安吉星高级通讯运营管理系统（ATOMS），电力公司能准确监控电动车的用电情况并采集电量数据。透过这些数据，电力公司能够清楚的了解每款电动车何时何地完成充电，以及下一次充电的需求。这样有利于将电动车充电时段转移至非高峰时段，从而减少用电高峰期的供电压力。
作为车载信息行业的领先者，安吉星今年2月在圣地亚哥举行的世界输变电技术展（DistribuTECH conference）上首次展示了电动车充电数据收集和需求反馈技术。从2011年第三季度开始，数百名来自美国各电力企业的员工将驾驶雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车作为日常交通工具，率先参与到该实时监测项目之中。
通过安吉星高级通讯运营管理系统（ATOMS）的解决方案，美国电力公司将提供两种智能电网监测服务：
充电数据收集：经车主同意，无需将电动车与充电站连接，安吉星将可以向美国电力公司提供Volt沃蓝达车主全面的电动车电量信息，包括当前电量水平、以及充电时间、充电地点等充电历史信息。这将有利于电力公司更好地预测未来用电量需求，制定电费价格以及为充电基础设施规划最佳地点。
需求反馈：对于选择实时智能电网监测系统的电动车车主，安吉星与美国电力公司可以合作为他们提供主动的充电管理。电力企业可以通过一系列折扣促销活动来鼓励电动车主在用电低峰时段，尤其是清晨时段，为其座驾充电；电力公司也能大大减轻高峰时段的用电负荷。
中国是美国本土外首个引进雪佛兰Volt沃蓝达的市场，电动车市场方兴未艾，汽车消费者对电动车也显示出极大的兴趣。在接连推出手机应用等创新服务之后，安吉星有关电动车充电管理的应用服务也有望于明年登陆中国市场。
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