8月3日，美国特斯拉电动车公司CEO艾伦？穆斯克表示，该公司正在和丰田就一桩可能价值10亿美元的合作进行谈判。穆斯克称，这次谈判将可能诞生电动车业界目前为止最大的一桩生意。他同时透露，过去3个月是特斯拉发展最快的一段时期，运动车型Roadster和Model S轿车供不应求，同时公司又和丰田达成了价值1亿美元的电动系统供应协议。
不是第一次合作
一位特斯拉的管理人员对媒体确认，这桩谈判的确在进行中。但令人不无担忧的是，尽管创造了5800万美元的历史销售收入纪录，但特斯拉的亏损却比去年更多。公开的净亏损有5890万之多，远高于去年的3850万美元。穆斯克认为，亏损来自于企业研发投入的大幅增加，一方面要为2012年年中上市的Model S新车做准备，一方面加州弗里蒙特的新工厂也要花钱。据悉，特斯拉的研发投入从去年的1540万美元上升到5250万美元。
美国媒体认为，尽管穆斯克曾声称正在和一家大供应商谈合作，尽管穆斯克没有透露和丰田谈判的具体细节，但特斯拉和丰田的谈判也应该确有其事。因为特斯拉是一家上市公司，管理层的言论都可能影响股价。两周前，特斯拉公开的信息显示，该公司已经和丰田谈定了一个为期三年，价值1亿美元的电动系统供应合同。根据合同，特斯拉将给丰田RAV4电动车提供电池组和电机，使这款车能在2012年在美国上市。最初，这份合同的价值是6000万美元，但事后双方提高了合作规模。
事实上，丰田和特斯拉的关系早已非常紧密。丰田持有特斯拉2.9%的股份，特斯拉在弗里蒙特的工厂是去年花了4200万美元从丰田手里买来的。现在，这个工厂的一部分产能将用来生产特斯拉自己的Model S车型和Model X跨界车，另一部分产能还将用来生产丰田的RAV4电动车。外界认为，特斯拉对丰田来说最大的价值就是它的电池管理和电机相关技术。与特斯拉合作，丰田就能快速进入电动车市场。早在1999年，丰田就推出了混合动力车并一直在这个领域领跑，但现在情况变了。
特斯拉越来越火
情况的确变了，在世界范围内，电动车的风头都盖过了混合动力。特斯拉正是在这一背景下崛起的。尽管特斯拉亏损扩大，但穆斯克仍旧把2011年的第二季度称为“世上最好的一个季度”，并公开了和丰田进行中的谈判。“公司的终端零售非常火爆，”穆斯克说，“新开的两家专卖店开业以来接待了20万顾客，董事会非常兴奋，这是一个好势头。”
当然，媒体也曾问穆斯克，是否对丰田和特斯拉同时做电动车或者丰田独占特斯拉的电动车技术有过担忧，言下之意，特斯拉是否担心面对这个大合作伙伴失去自我。穆斯克并没有回避问题，他说：“基于我们目前1亿美元的合作以及未来更大的合作，很难准确地预测会发生什么，但丰田的举动是积极的，我们乐于见到丰田这样的汽车巨头加入电动车这个圈子，但毫无疑问，特斯拉会是电动车领域的重要玩家。”
在8月3日对投资人的一份公开信中，特斯拉表示，已经完成了给丰田RAV4[综述 图片 论坛]电动车提供动力系统的所有重要工作，这使特斯拉第二季度的收入增加了1900万美元。特斯拉期望RAV4的推进计划和相应的收入能在2012年初落实。这之后，特斯拉将按原定计划向丰田提供RAV4电动车的部件。丰田方面的信息也显示，RAV4电动车将在2012年初上市，而这款车的具体细节将在几周后披露。一切都有条不紊。
特斯拉车型供不应求
特斯拉最近声称，全球范围的消费者对自己的Roadster车型的需求越来越大。第二季度销售190辆，同比上涨35%、环比上涨31%。由Roadster车型销售带来的收入增长达到2700万美元，同比上涨44%。与销售上涨相关联，特斯拉车型租赁业务微降而售后服务业务收入上涨。
Roadster在欧洲和亚洲的销量持续上涨，今年6月30日之前，特斯拉销售了1840辆Roadster，而欧亚市场占到了全部销量的一半。除了销量上涨，特斯拉还公开表示，第二季度，由于与戴姆勒和丰田的合作，公司的收入增加了3100万美元。给戴姆勒奔驰的smart和A级电动车提供组件的合同按计划进行，并将在今年底结束。
明年年初，在北美市场特斯拉将停止销售Roadster，紧接着欧洲和亚洲也将逐步停止。同时，美国市场将率先导入新车Model S，随后欧洲和亚洲市场也将逐步换代。
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