日前，通用汽车投入600万美元注资电动客车领域取得喜人成果，3辆Ecoride BE-35 快速充电电动大巴在美国加利福尼亚投入试运营。然而，全球首创、第一台快速充电纯电动客车的诞生地，却并非是这个庞大的汽车帝国，而是中国的恒通客车。恒通快速充电纯电动客车，早于2010年10月就已问世，早通用汽车近一年时间，并已先后投入湖州、重庆公交运营，强势引领国际纯电动客车革命新时代。
第一台快充纯电动诞生地：中国恒通
近年来，世界各国纯电动客车的研发竞赛，如雨后春笋一般此起彼伏。但从整体上来讲水平却不高，缺乏具有前瞻性的技术和产品亮点。所幸，在这场新能源客车的世纪角逐中，我国的客车企业得到了赶超世界水平的机遇。当国外客车还处于研发热潮的状态中时，恒通制造的快速充电纯电动客车就已经开始了试运营。
恒通纯电动客车
2010年10月，恒通快速充电长寿命纯电动客车横空出世，成为全球第一台十分钟快充纯电动客车。该车一举攻克了传统纯电动客车面临的运营成本高、充电时间长和电池寿命短等诸多难题，成为当今新能源客车市场上当之无愧的“电动先锋”，为中国乃至世界新能源客车的发展作出了重要贡献。“公交专家”恒通客车，突破这一世界级技术瓶颈，实现了全球首创。
在BAAV2011颁奖盛典上，恒通快充纯电动客车一举夺得“年度巴士奖”、“年度最佳创新巴士奖”、“年度最佳环保巴士奖”三项大奖，成为BAAV评选史上获奖最多的客车。世界客车联盟亚洲客车周主席马克先生盛赞“这辆杰出的巴士无与伦比，领先性令人惊叹，代表了世界电动客车制造的先进水平”，在国际客车界引起轰动。
领先科技 成“公交专家”制胜利剑
市场正如战场，只有把握先机，抢占“制高点”，才能在激烈的国际竞争中把握先机，赢得主动。通用汽车风险投资公司目前投资600万美元，研发的3辆Ecoride BE-35 电动大巴，在加利福尼亚的波莫纳附近投入试运营，充分说明了其对电动客车研发的重视。然而，这时的恒通纯电动客车，已在湖州、重庆的大街小巷为民服务了数百日，经过了实际运营的考验，实现了社会效益和经济效益的双丰收，引领着快充式纯电动客车商业化运营新时代。
与通用汽车目前在美国试运行的电动客车相比，恒通客车研发的快充纯电动客车，其功能可以说有过之而无不及：同样是采用快速充电技术，10分钟即可充满；同样的零排零碳，绿色环保；充满一次电，同样可行驶五六十公里，完全可满足公交运营需求……并且，恒通纯电动客车采用全球唯一的长寿命锂电池技术，具备可循环充电使用20000次的超长寿命，整车电池重量比普通锂电池减轻50%，使用寿命达6-8年，购买和使用成本大幅下降，成就了城市公交产业绿色价值的最大化。
尖端技术，助“电动先锋”扬帆起航
大力发展以纯电动客车为代表的新能源客车，不仅是我国赶超世界客车水平的大好机会，更关系到国家能源安全的重大战略问题。据悉，未来中央财政将投入上千亿元用来支持以纯电动汽车、混合动力汽车为代表的节能与新能源汽车的研发与推广。此举再次为纯电动汽车在中国的发展注入了一剂强心针。
作为一家拥有70余年客车制造历史的大型企业，恒通客车秉承“专业创享价值”的品牌理念，持续致力于为中国乃至世界各地城市公共交通运输提供专业的解决方案。尤其是近年来，恒通客车更是积极响应国家节能减排的号召，将绿色环保客车的开发视为重要的企业责任，对纯电动客车的研发、生产以及市场化推广不遗余力。恒通纯电动客车今日的成绩表现，可谓众望所归。
随着恒通纯电动客车的成功运行，我国自主品牌的电动客车产品，在国际行业内占据了更加明显的优势地位，走在国际电动客车应用技术的尖端，实现了质的飞跃。在不远的将来，将有更多的恒通纯电动大巴，在更多的城市推广使用。我们祝愿，恒通纯电动客车也能在世界范围内发挥领航作用，朝着人类节能减排的终极目标不断迈进！
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