日产纯电动汽车LEAF（中文名“聆风”）自量产上市以来就备受瞩目。近日LEAF捷报频传：今年5月，LEAF在北美市场销量达1142辆，环比增长200%，创下历史新高。
去年12月才正式量产上市的纯电动汽车LEAF仅用4个月的时间便击败主要竞争对手——通用沃蓝达。在4月，LEAF在北美销量达到573辆，比沃蓝达足足高出80辆。而此番LEAF再次爆发性增长，更是远远超过同类车型，成为纯电动汽车市场的领跑者。
此前，LEAF在北美的销售一直受困于产能不足，但日产随即宣布将提高LEAF在北美市场的供应量。截至今年9月份，LEAF计划为已预购客户预留2万辆汽车，彻底解决消费者对其“供不应求”的担忧。
碰撞测试：LEAF的安全性能NO.1
新能源车市场还是一个新兴市场，却早已引起包括政府、汽车厂商在内多方面的关注。许多环保事业发展较快的国家，投入了大量资金在新能源汽车政策扶持和基础建设方面。以美国为例，奥巴马政府计划在2015年将使用电动车的数量提升至100万。为此，政府已通过拨款或贷款等方式，发放数十亿美元资金，用于生产电动车和匹配的电池。
这些政策措施对汽车厂商有很大的吸引力，同时也为这个新领域带来更强烈的竞争，除了日产和通用，丰田、福特、本田和三菱等厂商，也预计会在今明两年加入混战。在强手如云的市场竞争中，日产LEAF能杀出重围，依靠的是“技术日产”领先全球的纯电动汽车技术优势。
以安全性能为例，日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩先生在5月25日宣布，日产LEAF通过了最严格的碰撞试验，安全性能媲美欧洲NCAP（欧洲的安全性能中和评估）标准。在这项测试中，LEAF超越众多车型，名列安全性能排行榜的最高排位，成为了首款获得五星最高排位的纯电动汽车。
而在刚过去的4月份，LEA F完美通过了正面撞击、侧面撞击、后面撞击以及翻车测试，获得了美国汽车保险协会的最高安全奖。其搭载的电子动态控制系统也获得了评委的一致好评，成为美国公路安全保险协会（IIHS）首选的安全车辆。
IIHS的首席行政官表示，“尽管驱动车轮的动力不同，但LEAF与其它参与撞击测试、并获得最高等级的车型一样，具有同等的安全性。”
加速顺畅，LEAF带来全新驾驶体验
LEAF在行驶性能方面的出色表现也是其获得市场追捧的重要因素。
LEAF搭载的电动机的马达具备强劲的驱动力，在转速为零的状态下也可产生最大扭矩，达到280N?m，因此它在起动时有非常出色的加速性。作为一款纯电动汽车，LEAF的加速性能直追传统3.0L发动机，其中段提速能力最强，油门反馈速度极快，最高时速能达到145km/h，完全能够满足日常驾驶的需求。
LEAF的加速能力强，但加速过程却十分舒适，并不会使人产生不适应感，这要归功于它充分利用了锂离子电池的特性。锂离子电池内部电阻小、可输入输出大电流，可以通过它来实现以1ms为单位高速控制马达扭矩的效果。这一点被充分用于抗振控制，即通过精密控制驱动系扭振共振点附近的扭矩来压抑振幅，从而实现超越一般燃油车型的顺畅加速感。
东风日产：LEAF要做中国零排放汽车的领跑者
LEAF在海外表现出色，而在中国一样备受追捧。近日，东风日产总经理松元史明在一次媒体见面会上表示，东风日产正在加紧导入LEAF的步伐，让中国消费者早日享受“零排放”的绿色汽车生活。
“东风日产早已做好量产LEAF的准备。我们一直相信，零排放的纯电动车是中国新能源汽车的发展方向。我们希望通过与政府以及基建供应商的密切合作，尽快把LEAF导入中国，做中国零排放汽车发展的领跑者。”松元史明说道。
有业内人士认为，LEAF在中国的导入是“只欠东风”：一旦国家颁布了电动车的行业标准，LEAF将会成为国内纯电动汽车发展的NO.1。而“技术日产”带来的强大实力背书，以及海外蒸蒸日上的销售佳绩，是LEAF超越竞争对手、树立行业标杆的重要保证。
自2009年以来，东风日产已经与武汉、广州市政府签署了多项合作协议，共同携手推进纯电动汽车在中国的推广与发展。预计在年内，东风日产还将与两地政府开展更新一轮的合作，非常值得我们拭目以待。
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