美国着名大型仓储会员超市好市多（Costco）是最早开始为顾客提供电动车充电服务的公司，为其他零售业同行树立了榜样，成为百思买（Best Buy）和沃尔格林（Walgreen）的效仿对象。截至2006年，好市多已经在其64个超市中设立了90个充电站，大多数都在加州，还有一些是在美国亚利桑那州、纽约和乔治亚州。甚至在通用公司推出可充电的EV1电瓶车之后，好市多的充电站仍然屹立不倒。
然而，就在尼桑聆风（Leaf）和雪佛兰沃蓝达（Volt）这类插入式电动汽车大举进军市场的时候，好市多却反其道而行之，将充电站撤出超市，理由是顾客已经不再使用它们了。
加州北部地区好市多超市经理丹尼斯·胡佛表示：“大约15年前，我们就成为电动汽车最早的支持者，但很少有人使用我们设立的充电器。位于加州福尔松的好市多超市经理告诉我，一整年都没有人使用过充电器；在瓦卡维尔的店里有6个充电器，使用率很低，大概每周一人次而已。”胡佛称，对于零售商来讲，电动汽车充电器“效率低下”，“最重要的是有很多其他方法可以达到绿色环保的目的，我们在这个地区有500万居民，而使用充电器的只占一小部分而已”。
加州环保组织“插入式美国”旨在倡导人们使用电动汽车。该组织认为超市充电站用处很大，并已经开展大规模宣传运动来挽救这些充电站的命运。他们表示，有些充电站已经为电动汽车的忠实用户提供了至少10年的免费电力，人们一直在定期使用它们。但是，好市多的充电站对于美国人广泛使用的丰田老版RAV4来说没太大使用价值。一位资深环保主义者，同时也是RAV4车主的小爱德华·贝格利表示，实际上，好市多的很多充电站在几年之前就已经坏掉了。
除此之外，好市多的电动车充电插座也已经过时，根本不符合现在的标准。但是，一项加州政府支持的项目正准备免费为超市更新插座。该项目由加州能源委员会发起，价值230万美元，由一家充电公司监督，将更新600—650个过期电动汽车充电器。项目经理威尔·贝雷特表示，自从7月份项目开展以来，已经有30个充电器得到更新。但是去年三月，好市多通知他们不参加这个项目。
华盛顿州程序员汤姆·萨克斯顿的坐骑就是一辆RAV4混合动力车，同时他还在“插入式美国”理事会中任职。汤姆表示：“就我们所知，好市多的充电器是被定期使用的。而且，随着越来越多的人购买电动车，对电动车充电器的需求会逐渐增大。人们在购物的时候都会选择为汽车充电。”
“插入式美国”负责人表示，现在已经有超过900个人给“好市多”董事长詹姆斯·辛尼格写电子邮件，希望他能再考虑一下撤销电动汽车充电站的决定。该组织称，他们之前已成功说服一家加州的好市多超市保留店内充电站。但是，胡佛说目前正派人调查那里的情况，他说：“我们最后还是会将充电站从那家店撤出去。”
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