9月3日，在2011中国汽车产业发展国际论坛上，关于新能源汽车的发展问题成为业界人士讨论的焦点。
中国汽车工业协会高级工程师荣惠康在接受采访时表示，目前电动车在中国还不具备产业化的条件，眼下新能源应大力发展的方向是混合动力、天然气和甲醇，这样才符合我们国家的国情。
荣惠康特别强调了甲醇作为动力原料的好处。“燃料问题就看四个方面能不能得到解决，第一有没有资源，第二会不会造成污染，第三能不能节能，第四能不能减排”，他说，“而甲醇完全符合这几个条件。”
他介绍说，甲醇是用高硫煤来做的，中国的煤资源相对丰富，而且40%以上都是高硫煤。从实际消耗来看，1.6吨的甲醇可以代替1吨汽油，而且每吨的价钱比汽油便宜2000元左右。
而对于电动车，荣惠康强调，目前中国电动车还处于“加强研究”的阶段。“比如说比亚迪，花了几个亿投一个电池厂，投了好几年了，不见效”，他说，“所以车企必须加强调查研究，搞清楚自己的产品结构怎么适应市场要求，这才是最重要的。” 他同时呼吁政府相关部门加快电动车的科研组织以及科研经费的解决，因为企业的力量毕竟是有限的。“应该组织大家联合搞，产学研结合”，他说。
另外，荣惠康指出，必须为电动车专门设计自己的整车，而不是把发动机变速箱去掉再换上电机电池就行了。“所以电动车还需要一个艰难的攻关，各个企业做足准备是必要的”，他说，“但是目前重点应该放在混合动力、天然气和甲醇这几个方向上。”
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