作为唯一的一家参展的中国汽车整车公司，长安汽车将携三款概念车和一款量产车c201亮相车展。这也是长安汽车首次出现在这个被称为“世界汽车工业奥运会”的国际A级车展舞台上。
Clover概念车是长安汽车纯电动车家族中又一个环保科技的代表作。而日前一组长安汽车的新的外观专利申报图曝光，这款申报代号为GL-C的新车与C201车型在结构上有明显的差异，也非早期的美人鱼概念车版本。GL-C新车的申报图已经采用了新的长安标志，实际上这就是长安先前展示的CLOVER纯电动车型。
GL-C新车前脸采用了宽大的横条格栅和菱形灯组结合，类似起亚K5前脸的V型结构。宽大的进气格栅设计，配置了条形LED的前雾灯，相应位置也只是仿格栅的装饰件。侧面转向灯应该是集成在后视镜外壳上，车身侧面的腰线非常特别，高低两条腰线在前排车门上汇合。后排车轮采用了半包裹式的设计，在我们的印象中，这只有在上世纪90年代的一些美系车型上比较喜欢采用类似的设计，可以进一步的降低风阻，不得不使我们想到了电动版车型，通过降低风阻，来提升续航里程。
长安汽车集团董事长徐留平今年4月上海车展期间表示，长安汽车“十五”、“十一五”期间一直努力投入新能源汽车领域，而这些投入在“十二五”期间都不一定有所回报，到2020年回报才可能体现出来。为此，长安汽车对其新能源汽车的发展路径提出“十年三步走”的长期规划。到2012年将在新能源汽车上重点投资10亿元，全力推动纯电驱动汽车研发和产业化能力提升，节能与新能源汽车销售占有率达到20%;到2015年实现综合实力基本达到国内一流，国际先进；到2020年将形成节能与新能源汽车销售占有达到30%，超过100万辆。
长安汽车董事长徐留平表示：“长安未来将投入100亿元用于科技创新，加速推进新能源汽车的发展。在国家新能源补贴政策出台之后，加上两江新区产业布局的利好，长安将加快新能源汽车的发展步伐。”目前长安汽车拥有多款混合动力和纯电动车，如奔奔love纯电动、奔奔mini纯电动、金牛星纯电动及Clover概念车。
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