日前雅迪举行的经销商会议上，雅迪电动车公司数据显示，在十月份之前雅迪已经达成全国年销量280万辆的目标，预计雅迪2011年销量将赶超爱玛、新日两大产销一线品牌跃居电动车行业第一。
记者从北京地区经销商了解，虽然今年电动车行业由于受到四部委及铅酸行业整顿风波的影响，但雅迪整体供货充足，清华西门旗舰店经理董俽告诉电动车时代网记者，初步估算在今年前八个月里，“销量基本与去年持平，或略高一些，”他告诉记者，“但由于整体大环境不好，即使增长也有限。”
据董俽表示，雅迪在全国其他地区的销量增长明显，尤其是北方新开辟的一些城市，雅迪进入不久就建立了良好的品牌形象，因此今年才会逆势增长。
但他同时指出，十月份后销量有所下滑，“尽管今年行业整体情况不好，但国庆以后销量下滑太严重，”他表示，“这是之前几年从没有过的情况”，雅迪总公司也在积极与经销商沟通，希望能够通过促销、活动等形式改变局面。
2010年中国共生产电动自行车2954万辆，同比增长33%。电动自行车已成为中国内地的重要产业，也是居民不可或缺的代步工具。然而，与巨大需求和产能形成强烈反差的是，当前电动自行车行业服务水平的相对低下。如何改进，如何提高，进而促进电动自行车企业的服务升级已成为当前的重要课题。
2011电动自行车行业转型服务年
2010年年底到今年年初，位列“中国轻工业电动自行车行业十强企业”榜首的雅迪率先推出了“服务万里行，温暖千万家”大型售后服务活动。相关资料显示，雅迪公司为该活动投入了100余万元的支持费用。通过重整服务思路，雅迪加大了馈送终端的实惠筹码，实行20项全部免费的策略，结合“来就送”的小礼品发放模式，接纳市场上所有的品牌电动车，让用户高高兴兴地来，干干净净地回（免费洗车服务）。同时，雅迪还将产品卖点和内在品质的宣传融于电动车的点检、保养、维修等服务活动中，以服务赢得口碑，扩大品牌影响力。
同样是行业十强企业的绿能也打出了服务牌。2011年，绿能电动车公司推出了“6S蓝宝石服务”模式，以“关注随时随地，满意无处不在”为理念，用“Smiling（微笑）、Sincere（诚挚）、Speciality（专业）、Speedy（快速）、Satisfied（满意）和 Sostenuto（追踪）”诠释了“6S服务”的内涵。
作为百年品牌的凤凰似乎也不甘落后。它选择“服务营销”为突破口，期望借此构建企业的全新品牌形象，这项举措也博得了经销商和消费者的一致青睐，使凤凰成功实现了2011年电动车市场的开门红。当然，凤凰的服务营销理念不仅体现在售后领域，还渗透到了企业经营的各个层面，从产品设计、生产、品质控制一直延伸到市场消费的终端，其目的就在于提高客户服务的满意度，实现从“卖产品”到“卖服务”的转变。同时，凤凰公司还推行了“经销商保姆计划”，为电动车经销商提供全方位服务，以帮助客户开拓市场，促进厂商的共同成长。消费者服务需求是主要导向，从价格到质量再到服务，一直都是消费者需求发展的必然轨迹。对于电动自行车而言，刚开始消费者主要关注的是价格，到后来注重速度、电池的续航能力，再往后则是电动自行车的质量、安全。现在，消费者诟病最多的是电动自行车的售后服务。根据市场调查，目前国内电动自行车的售后服务存在很多问题，如维修人员不具备专业维修知识、维修点的专业检测设备不完善、“三包”期过短需要消费者自掏腰包进行维修等。
以电池保修为例。一般来说，作为电动车的主要部件，各品牌对电池都有相应的“三包”期，但从市场调查情况来看，有的电动车销售人员既没有电池维修的专业知识，也没有相关的专业检测设备，对在“三包”期内出现故障的电池通常只加些电解液就算维护过了，而消费者的车子骑了没几天，电池的老毛病就会又犯，商家照例是加些电解液给予搪塞。几个回合下来，电池的“三包”期已过，商家就要求消费者自己掏腰包更换新电池。有的商家对电池质量问题不认账，以消费者人为损坏为由，把责任向消费者身上一推了之。更有甚者，表面上更换新电池，私底下却将半旧的电池从外观上进行技术处理，糊弄消费者，暗地里，以消费者更换新电池的名义向厂家索要新电池，坐享其利。
目前看来，提高电动自行车企业的售后服务水平已成为消费者最大的呼声，而时下各大电动自行车厂家纷纷转型售后服务正是“顺应民意”的战略抉择。
长期同质化低质化竞争严重
与我国多数制造企业类似，电动自行车厂家一般都采用产业链一体化的商业模式，经济学家郎咸平称之为“垂直整合体系”。采用产业链一体化的国内企业，初衷主要是为了节省成本。然而，我国家电、食品、服装等行业的发展轨迹，充分说明了这种策略的实施者多数并没有实现合理的利润回报，也没有形成预期的竞争优势。
究其原因，根本问题并不在产业链一体化模式本身，而是我国企业“一窝蜂”地都采用这种策略，都希望通过产业链一体化降低成本，然后以降价扩大市场规模，规模上去了，固定成本被有效分摊，成本则会进一步下降，然后是再降价、再降低成本，如此循环往复，成本优势自然形成，所以成本领先一定伴随着低价策略。一个企业选择降价策略当然没有问题，但所有企业一拥而上，必定会在全行业引发价格战，价格下降的速度远远超过了成本降低的速度，最终导致行业利润率总体下滑，企业竞争优势便无从谈起。更何况，一些电动自行车企业为了降低成本，开始一味地以次充好。作为常识，一块普通锂电池至少应该卖到1500元，而一块铅蓄电池也要卖到700元以上。真不知道市场上那些标价999元/辆的电动自行车是如何“炼成”的，但消费者为此埋单却已是必然。
阅读延展：“服务万里行，温暖千万家”大型售后服务活动
完美的品牌形象离不开服务的形象，作为品牌战略的重要一环，雅迪公司正式推出“服务万里行，温暖千万家”活动，在全国范围内展开售后服务。
以客户为导向，用诚意实现客户最大满意度，雅迪通过统一形象、统一标准的规范化运作，为用户创造完美的品牌服务体验，为雅迪的品牌注入了非同凡响的服务含金量。
在雅迪“服务万里行”活动中，对于各经销商的服务维修操作手的现场培训就是一个大亮点。雅迪售后技术人员向当地经销商的服务维修人员进一步讲授车辆结构、性能特点、操作技术、和维修、保养知识，并针对维修中的操作技术与维修规范做详细的阐述。各地经销商的服务维修人员是面对用户的直接服务者，他们比其他任何人更需要专业技术支持，他们对于车辆的熟悉以及维修熟练度直接影响客户效益。把培训的功夫下到直接对象身上，服务就不会飘浮在半空中。
雅迪于2009年开始相继成立华北、华中、华南和陕甘宁售后服务小组，成为了全国范围内“服务万里行，温暖千万家”活动最好的架构支持，保证整个活动顺利的开展。
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