47岁的安铁成已在一汽大众担任了6年的总经理。6年间，一汽大众的产销规模从30万辆提升到100万辆，生产基地从长春拓展到成都和佛山；6年间，一汽大众从亏损走向盈利，走到目前利润超过200亿的繁荣。“感谢这个平台，让我和3万多名员工共同见证了一汽大众成长的过程，在这当中我学到了很多。”安铁成感慨不已。
烧退了，市场就理性了
问：今年车市增速明显回落，您对明年如何预测？
答：今年三季度之后，国内汽车市场出现了销量的回落。这是国内车市理性化发展、健康化发展的表现。就像一个人的身体一样，持续高烧，时间长了就会出问题。随着这些鼓励政策的退出，国内汽车市场，由前几年的30%-40%高幅增长，下降到8%-10%的增长，回到正常的状态。我预计，回归理性的汽车市场，在明年将保持8%-10%的增长。我相信明年一汽大众增长会高于市场的增长。
问：政府采购新政已出，对奥迪冲击会有多大，一汽大众将怎么应对？
答：首先，奥迪平台进入中国有20年，在公务车市场，奥迪也得到了各级政府的认可。这些年来，无论是产品研发上，还是个性化设计上，奥迪仍然以公务车市场作为重要的目标，但不是主旨。在公务车市场，奥迪有20%-30%的份额。随着国家有关公务车市场政策的出台和我们产品线的不断调整，一汽大众的产品也会满足更多不同消费者的需求。
电动车明年佛山试运行
问：自主品牌开利目前进展顺利吗？
答：今年5月份，在国家工信部第225期产品公告当中，大家也看到一汽-大众合资公司的自主品牌 开利电动车。这款车是我们合资公司研发团队用了3年时间打造的。这款车虽然目前上了国家的公告，但还处于产品开发验证阶段。我们在明年上半年会率先在佛山进行这款车的试运行。这款车也给了我们很强的信心，通过20年的成长，研发能力逐步的提升，现在合资公司已经具备了开发新能源汽车的能力。现在我们正在和佛山政府讨论下一阶段的试运行，来验证我们社会的基础配套设施，来验证产品将来真正走向批量化生产的可靠性。
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