“我国推广纯电动大巴，现在面临的问题不是技术，这个问题已经解决，当前重点在于如何通过示范运营将电动大巴产业化实践引向深入。”日前，河南环宇集团董事长李中东在出席“21世纪低碳中国发展高峰会”接受媒体采访时表示。
李中东认为，电动汽车的发展历程至少要分三步走：第一步，对原有燃油车进行改良；第二步，根据电池去设计电动汽车底盘，这时设计出的整车可能会出现很多意想不到的问题，需逐步改进；第三步，定型。这个阶段生产出来的电动汽车才有可能是合格的，才能批量生产和销售。
“乘用车因其空间有限，所以对燃油原型车的改良程度具有很大的局限性。要是重新设计底盘又需要强大的设计能力，这也是电动乘用车目前在技术上遭遇的瓶颈之一。但电动大巴不同，车身体积大，可调配空间大，与电动乘用车相比技术改进更易于实现。”李中东说，目前国内很多大巴企业在研发上重投入，在技术改进方面有了很好的积累。
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