中小学生上下学的交通问题，一直是让家长担心、学校难心，社会关心的问题。近段时间来，各地多起严重的校车安全事故，也越来越引起国家有关部门的重视。用什么样的车，如何管理，如何保证学生们的安全，是近段时间来人们热议的话题。
目前，国家教育部已经初步同意把沈阳作为全国纯电动校车的试点城市，制定沈阳市电动校车的长远发展计划。试点工作涉及面广，示范性强，市政府应成立试点工作领导小组，组织协调，加快推进试点工作的开展。
据测算，每台纯电动中巴校车造价约为40多万元，大巴约60多万。电动校车每百公里耗电50至70度，校车每天平均行驶70公里，只需电费10至15元。这样每年每台校车可节省燃料费2万多元，可使运行成本降低80%。另外按照国家新能源汽车的发展战略，购买新能源电动车可获国家财政补贴，补贴标准为中巴25万、大巴50万元。同时，发展新能源汽车地方政府也有相应的补贴。
扣除补贴，每台车的价格均低于普通车，这从采购环节就可节省大笔费用。采用电动校车既减少了政府和个人的购车投入，又降低了车辆运行的成本，可减轻不少负担。另外还可带动地方经济的发展，实现节能减排。
在大力发展沈阳校车的同时，沈阳也在酝酿打造成全国电动校车的专用生产基地。目前，全国电动校车的需求量大约300万辆，这对于沈阳的工业、新能源发展来说是个契机。
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