随着油价迈入“8时代”，新能源车自然是挡不住地“红”了。3月22日，记者从合肥市科技局了解到，今年江汽将推出升级版电动车，即“纯电动三代”，面向市场推广的数量也将远远超过去年的1000辆，达到1800辆。
数量：1800辆电动汽车供市民购买
2010年，合肥市成功推广第一代新能源汽车，共585辆，外形跟传统车江淮同悦一样。对于第一代新能源车，江汽采取审慎态度，并未面向市场销售，而是采取了“定向购买”的方式，即指定购买单位，普通市民并没有机会购买。
2011年，合肥市推广纯电动二代汽车1000辆，在一代车的基础上进行了几十项技术升级，并且拿出其中一部分面向市场。
2012年，合肥新能源汽车推广走到第3个年头，相比前两年，推广数量有了大幅提升。合肥市科技局局长朱策介绍，今年合肥市计划推广2000辆新能源汽车，其中1800辆面向普通市民，定向购买的数量仅200辆。
外形：与二代相比变化不大
业内人士介绍，新车型的诞生并不是一件容易的事情，耗时耗力，同时也需要一笔不小的资金投入。
江汽纯电动一代车诞生之初，即借用传统车同悦的外形。记者了解到，纯电动三代车在外形上不会有太大的变化，目前，江汽正在对纯电动二代车进行控制系统的优化升级、底盘零部件的布局调整等。
价格：差不多与去年持平
近两年来，私人购买新能源汽车的补贴政策一直比较稳定，国家补贴依然是按照每千瓦时3000元进行补助，诸如江汽推出的二代纯电动汽车，功率在15千瓦时左右，将可获得4.5万元的国家补贴，同时合肥市还给予每辆纯电动汽车1万元的补贴，这些补贴将直接补给生产厂家。
2011年，江汽纯电动二代车在扣除补贴之后的市场价为7.5万元。今年，纯电动汽车身价几何？
朱策表示，2012年合肥市对新能源汽车的补贴政策还在讨论中，初步估计会比此前的补贴力度更大，这些补贴将重点用于新能源汽车的技术升级，“对于市民而言，今年纯电动汽车的市场价估计跟去年差不多。”
充电：居民小区将建充电桩
在油价高企的情况下，不少意欲购车的市民开始把目光投向新能源汽车，但多数人都有个疑虑：“如果车没电了，充电是不是方便？”
据了解，江汽推出的纯电动汽车可以在家中充电，只要使用空调专用插座，即可为纯电动汽车充电。
即便如此，依然有市民尤其是住在高层的市民担忧，如何给纯电动汽车方便地充电。
朱策介绍，今年，合肥将在全市范围规划布点建设充电桩，居民小区、公共停车场等地都将出现给纯电动汽车“补充体力”的充电桩。
新品：汽车可以“边走边充电”
今年，新能源汽车家族的另一个重要“成员”——增程型插电式混合动力汽车也将跟市民见面。
如果车辆在行驶的过程中电力不足，可启动车内的小型发动机，给汽车充电，实现电力的补充，也就是说，你可以“边走边充电”。
据了解，该款车在外观上看起来跟传统车江淮和悦非常接近，给该款车充电，慢充需要5个小时，快充只需要3个小时。
充满电之后，电力部分可供汽车行驶50公里，电力消耗之后，汽车将启动车内的小型发动机，通过油耗为汽车充电，总行驶里程可以达到300公里。
据了解，今年诞生的这200辆增程型插电式混合动力汽车将采取定向购买的方式，暂时不面向市民出售。
推广：电动汽车也能跑客运
除了在私家车领域推广新能源汽车，合肥市还将推广1254辆“大车”。这其中包括作为物流车的电动微型车，推广数量为1000辆；省内短途的客运大巴车也有望看到纯电动汽车的影子，首批或将有50辆车加入其中；另外，还将有70辆电动环卫车、100辆电动商用车、30辆电动工程车和4辆电动通勤车。
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