太原供电系统近日购置的5辆纯电动电力工程车挂牌上路，标志着山西在购置和使用新能源汽车方面又向前迈出了不小的一步。下一步，我省相关部门还将在全省推广使用这种环保节能的新能源汽车。
传统汽车动力来源是燃料，电动汽车的动力来自电池里充的电。给电动汽车电池充电可不像电动车，直接插个家用电插座即可。据了解，电动汽车充电需要瞬间强大的功率电力，常规电网根本无法满足要求，必须建设专用充电网络。
记者由此想到了天然气汽车和甲醇汽车。几年前，面对只有汽油一半的天然气价格，在政府号召下，太原的出租车大都进行了改装，由燃烧汽油改为天然气。可是，由于受限于数量过少的供气站，加气难已经成为太原市出租车司机最大的烦恼。而由于同样的原因，使得我省甲醇汽车的情况比天然气汽车也好不到哪里去。
或许因为前车之鉴，太原市计划今后五年将建设28座电动汽车充电站以及1500个充电桩，实现每3公里有一座充换电站，以此推动电动汽车在公交、环卫、邮政、旅游等相关行业及家用市场的发展。
新能源汽车无疑是朝阳产业，然而推广新能源汽车显然任重而道远。真诚希望我们的相关部门能够采取切实有效的措施，加大有利于新能源汽车推广利用的基础设施建设力度，为新能源汽车提供施展身手的舞台和环境。
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