昨日，隆鑫展台现场，隆鑫合作伙伴意大利汽车界传奇人物、沃佩公司董事长罗曼诺驾驶着一款红色的微型电动四轮车从幕墙后缓缓开出，与隆鑫控股集团相关负责人一起宣布这款沃佩都市电动车正式发布。
隆鑫动力副总裁程健说："沃佩的发布符合隆鑫产品战略转型的市场需求，目前此车正在批量生产，会首先在欧洲市场销售。"
价格：最低售价近8000欧元
这款车是隆鑫投资3亿元与意大利沃佩公司合作生产，预计有四款车型在欧洲销售。最低沃佩配置（不含车载发电机）售价近8000欧元（约合人民币6.6万元）。
这款车定位为"灵动、低碳、乐享".如何理解？程健举了一个例子，在欧洲，车主充电一次能跑50-60公里，而费用仅需要45欧分（相当于3.7元人民币）。
沃佩按欧洲车辆型式认证，属"四轮摩托车",纳入摩托车管理，允许上路行驶。这辆貌似Smart的电动四轮车，重量、面积不及轿车一半，加上其用电和油作为动力，一次能跑250公里，在发布会现场也得到了观众的喜爱。
做销售的李先生说："这车我真想买一辆上班用，我天天在主城区往返跑销售，油费遭不住，找个合适的停车位也麻烦。"
李小姐带着小孩也在看新车发布会，她说："往返于小区买菜还行，但是如果以后要载小孩上路吧，我还是有点担心，万一被大车撞了呢？"
投产：或在今年年底下线
程健介绍，第一代沃佩车最高时速在45-60公里，隆鑫下一步还将推出最高时速在80公里的沃佩。目前隆鑫已经做出了50辆试制样车，年产五万台，而批量产品争取在年底下线。
国内市场的价格是否会参照欧洲市价？程健介绍，目前隆鑫还未对此车在国内市场销售具体定价，但可以参照其同类车型法国雷诺的"Twizy",目前此车最低配置折合人民币6万元左右。据说这款雷诺车还未正式上市，但目前预订量已达到3万台。
虽然对于何时在国内正式销售，程健表示要待相关政策出台，允许其上路才能决定。但是在国家批准的低速纯电动车试点地区山东，去年一年取得了不错的市场收益。
根据山东省汽车工业协会提供的数据显示，2011年山东省新能源汽车保持快速增长，全年生产新能源汽车约6.8万辆，其中小型低速纯电动车约6.4万辆，销售收入300亿元。
上市：国内暂不能购买
而这样的电动四轮车虽然拥有低碳、灵活的绝对优势，由于没有具体的管理举措出台，因此存在无法上牌、上保险等问题。中国消费者要想购买使用它，还面临一定困难。
欧盟、美国和日本等都已经出台了有关城市短途电动车的管理法规，这类车型已经可以上牌。其中，欧盟规定这类车型需要在非高速公路内通行，以保证驾乘人员的安全。
程健介绍，之所以选择此次高交会开发布会，就是希望这种新能源四轮车能首先获得专业人士的意见，随后会将沃佩在重庆进行批量生产，下半年针对国外局部市场上市，但在国内，我们初步想在小区、景区等进行示范运行后，再正式讨论销售问题。
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