广州禁摩已逾半月，昨天（1月16日）进入执罚期。昨日，笔者从各大医院了解到，医院急诊科接到的车祸伤者这段时间明显减少。
伤者同比减少10%以上
珠江医院急诊科主任李奇林说，最近明显感觉车祸伤者少了很多。以前最怕半夜突发车祸事故，送来一个血淋淋的伤者，医生护士要连夜抢救。元旦禁摩以来，车祸伤者与同期相比起码减少了10%—20%.位于禁摩重点路段东风东路的广州空军医院以前时不时会接到车祸伤者。但是急诊科护士长告诉笔者，从上个星期开始，来医院的车祸伤者锐减，几乎接不到几个。
武警广东总队医院地处广汕、广深、内外环高速路入口处，一向接治车祸伤者较多，但是近期这一数量也有降低。急诊科主任段梅珍表示，具体数据没有统计，但是跟以前相比至少减少了10%—20%.解放军四二一医院外科也表示，元旦禁摩后，车祸伤者明显减少，尤其是摩托车车祸的急诊病患比上个月同期相比少了一半。
广医一院近期接诊的车祸伤者也相对要少，以前一晚上可能碰上一两个，而且被撞或是撞人几乎一半以上都跟摩托车有关。现在基本上没有了。南方医院、中山一院、广州军区总医院均有类似反映。
过去近半交通事故涉“摩”
对于“禁摩”后车祸减少的现象，医学专家表示，这是早有预见的，也是当初支持“禁摩”的一个重要原因。
暨南大学关于交通事故创伤的调查显示，广州过去近50％的交通事故与摩托车有关。第三军医大学交通医学研究所的中科院院士王国正表示，在道路使用者中，行人、骑自行车者、骑机器脚踏车者和摩托车手是最容易受伤害的人群。若将汽车交通事故危险系数设为1，行人的危险系数则是8，摩托车的危险系数高达9.摩托车对个人来说防护能力很差，速度也很快，稍微碰到车辆或者坚硬物体，首先伤到的是车手。
市公安交警部门于1月9日发布的2007年第1次交通警情显示，禁摩后，广州交通事故警情和交通堵塞警情比去年同期分别下降6.27%、6.0 5%.1月1日至7日，市公安交警部门一周共受理交通警情（市区）8638宗，较前一周同期（9779宗）减少1141宗，下降11.6 7%。
警惕新的道路伤害抬头
珠江医院急诊科主任李奇林前几天接诊了一个小男孩，他是因为在路上骑自行车撞上公交车而受伤的。
禁摩后，自行车又重新冒头成为许多市民的代步工具。甚至还有商家推出了不正规的“隐形电动车”，这些交通工具隐藏着新的交通隐患。一些医生提醒，现在减少了摩托车事故后，还要警惕新的道路伤害发生。
李奇林表示，广州以前对自行车等其他交通工具可能关注相对较少。今后骑自行车者要注意遵守交通规则，交通管理部门也应当加强对此类交通工具的行车监管，减少发生意外的机会。
（编辑：中国电动车网）
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