据中国电动车网了解，不在充电状态的电动车电池也可能会有危险，这是由于部分企业为节约成本，在电动车电池的插孔部分未做好防范措施，并在电池上未注明安全标语，导致市民对电池危险性警惕不足。
电动车电池的插孔有三个呈三角形排列的“金属头”，上面是正极，另两个是负极，电动车电池的插孔原理和家中所使用的三相插座原理是一样的，人体接通了正负极，就会被电。
据网友分析，铅酸电池都一般情况下回安装过流保护电路，但部分厂家为省钱，不会安装过流保护电路，而是最多安装一个保险丝，将电池电压控制在50一下，但钱是电池仅仅安装保险丝是不合理的，一是电动车以电池为主动力，电压与电流都很大。二是电动车电池接头可直接接触，较危险。无保护电路，一旦接触插孔，手被电黑就很正常。
而再安全的锂电池，也有可能直接失火，所以通常动力用锂电池组上都会安装一板电路板。有这样电路的锂电池组，直接用金属去接触正负极，不会有任何反应。
据调查在某个电动车经销商店内，在某进口的电动车电池插孔外挂着一个橡胶套，刚可以盖住电池插孔裸露的金属部分，而电池插孔旁边，张贴着一张警示标语，“请不要触摸线头，也不要插入异物”，而在店内的13款国产电动车品牌中，有11个品牌，只要拔下电动车和电池的连接线，电池插孔的金属部分就直接暴露在外，其中8个品牌电动车在电池商找不到任何安全标识。
而据南京市电动车协会会长徐亚南介绍，电动车电池插孔是否需要配备安全装置，国家目前尚且没有相关规定，还待进一步完善。
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