这款车有着类似摩托车的座位布置，唯一的乘客座位被安置在驾驶员身后(严格分类属于四轮摩托)。这台具有复合材料车身、外凸车轮的量产车，展示了雷诺公司对于开发电动车技术的决心。
雷诺，这家已经在欧洲建立起“电动汽车制造商口碑”的汽车企业，连同日产汽车(雷诺的联盟合作伙伴)，在坚定地开发电动车的同时，雷诺-日产联盟已经在电动车项目上投入了40亿欧元，2000名工程师也正为此努力。
此外，雷诺法国电动车测试中心近期也正式落成。该中心具有100架试验台，总投资2800万欧元。雷诺已经做好准备在法国西部Cleon的工厂生产自己的电动机，并将装备在Zoe、Kangoo和未来的电动Twingo上。这台新的电动机相比现行版本能节省更多成本。
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