6月11日，记者从浙江省电力公司获得一组宝贵的数据：累计行驶3450公里，单次最大行程108公里，最高时速115公里，百公里平均耗电量约为22.15千瓦时，累计换电51次，单次换电平均时间为8分钟左右……这组数据是纪录的是浙江省电力公司开展杭嘉湖金绍电动汽车城际互联示范工程试运行期间的情况。
数据显示，该工程已能满足浙江省电动汽车跨城运行相关服务需求。据介绍，杭嘉湖金绍电动汽车城际互联示范工程是浙江公司今年电动汽车充换电设施建设的重要任务之一。整个工程包括充换电站13座，其中市区充换电站5座，杭宁高速(G25)的青山服务区双向2座、沪杭高速(G60)的嘉兴服务区双向2座、杭金衢高速(G15w)的萧山服务区和金华服务区双向各2座。位于高速公路上的城际充换电站均至少配置标准充电仓、电池仓2对，可同时对至少40组标准电池箱进行充电，日服务能力达40车次以上，充分满足试运行的服务需求。
为充分检验浙江公司杭嘉湖金绍电动汽车城际互联示范工程的可行性和实用性，发现并完善工程软、硬件设施存在的缺陷，浙江公司于5月25日-6月6日开展了工程第一阶段试运行工作。浙江公司共安排了4辆纯电动汽车，以杭州为中心，安排湖州-杭州、嘉兴-杭州、金华-杭州、绍兴-杭州4条试运行路线，每周一、三、五进行辐射式两地往返试运行。试运行期间，工作人员通过电动汽车运营监控系统对车辆和站点实时监控发现，互联工程各项业务开展正常、账务准确、监控通信等功能均达到设计要求，总体运行情况良好。这也为互联工程正式投运积累了丰富的数据，同时也进一步提高互联工程运行管理水平，为城际互联提供良好的示范效应。
自2011年初率先建成电动汽车智能充换电服务网络以来，浙江公司致力于推动服务网络的市场化运营，并继续推进电动汽车充电设施的建设，全省智能充换电服务网络逐步完善。今年，浙江公司以重点城市杭州、金华为突破口，发展省内城际联网，推进长三角省际联网。截至目前，浙江已建成充换电站(含配送站)78座，充电桩1026个，浙江电动汽车充换电设施网络化格局初显，初步构建了跨城市运营的电动汽车智能充换电服务网络。
此外，浙江公司也在积极推进电动汽车的规模化应用，全力构建杭州和金华地区“城区 10 分钟、郊县 20 分钟”的充换电服务圈，并已逐步迈入实质性的市场化运营阶段。目前，杭州地区纯电动出租车汽车数量已达200辆。截至2012年5月，杭州城区各充换电站已累计服务电动汽车12万车次，实施道路救援800余次，车辆总行驶里程700万公里。在金华地区，目前已有超过400辆私人购买的纯电动汽车上路行驶，成为全国个人拥有电动汽车最多的城市。
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