近日，美国亚利桑那州有不少日产聆风电动车的车主反映，聆风电动车电池难以承受亚利桑那州首府—菲尼克斯(Phoenix)的高温干燥天气，电池容量损失惨重。
据哥伦比亚广播公司菲尼克斯报道，该地区电池容量遭遇损失的日产聆风车主越来越多。此外，从MyNissanLeaf聆风车主论坛上看，得克萨斯州、加利福尼亚州和亚利桑那州的其他地区也有类似的投诉记录。该网站上在线保存了一份电池容量损失表。autoblog记者就电池容量在高温天气下损失一事联系到了日产发言人约翰·席林(John Schilling)，他做出了以下回应：
“我们了解到一些客户反映的相关问题，现在我们正在研究他们的实际情况和个案经历。”
日产北美公司产品规划总监马克·佩里，最近在一个受访短片中说，“高温对电池来说绝没有什么好处，我建议不要把您的日产聆风 - 或任何电动车停放在超过华氏120或130度的高温天气下。”
佩里还表示，“在正常情况下，无需担心。” 但“正常情况”对包括那些住在亚利桑那州菲尼克斯，一年连续好几个月日最高平均气温超过华氏100度的人来说，则有着不同寻常之意。
据CBS5报道说，日产并不认为这个问题难以处理，但会认真调查来自亚利桑那州5个电池容量快速损失的投诉。
值得注意地是，日产聆风电池的问题在于其缺乏一个有效的热控解决方案，而这一问题早在2010年1月就有人提出。当时，日产公司的产品规划总监佩里说，“在美国，我们并不需要热能管理......我们已公开表示，我们的电池10年后仍会有70%至80%电池容量。”
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