上周，15辆沃尔沃C30电动车正式交付上海嘉定国际新能源汽车示范区，开始100天示范运营，接受行业认识和普通公众双重检验。
这次示范运营的沃尔沃C30电动车没有公布价格，但是根据专业人士的介绍，这款电动车价格相当于普通传统车的两倍多，因此最低售价将超过45万元。据悉，正是居高的成本是保证C30电动车安全性和各项数据优于同类车型的主要原因。
根据沃尔沃公布的数据，C30电动车采用最先进的锂离子电池，电池在地盘尾部呈T型布置，重量增加了280公斤(燃油车型约1,382公斤，纯电动车为1,660公斤)，利用家用充电装置充电时间为8-10个小时，一次充电续航里程可以达到150公里以上，百公里加速时间为10.9秒，最高车速为每小时130公里。
在一个示范区封闭的场地，记者试驾了C30电动车，总体感觉没有超过传统车的体验。但是电动车所具备的静音性和趣味性仍然给人留下更深的影响。比如C30电动车前进挡有两种模式，一种H模式是常规模式，几乎和驾驶传统车感受一样，而用另一种D模式时，松开提速踏板，立即能感觉到车辆减速，此时车辆正在利用动能给电池充电，仪表盘的能量表显示为正能量。仪表盘下端的能量表像手机电池显示一样随时显示剩余电量。
据介绍，按照沃尔沃对于传统汽车安全性的要求，C30电动车在安全方面是毫不妥协的，有些安全性设计甚至超过了传统沃尔沃汽车。如C30电动车内部的所有电缆均带护套以提供最大的保护，车内的碰撞传感器也控制着电路保险，碰撞时激发气囊的信号会在50毫秒内切断电源，保证400伏电压不伤害驾乘者。而对于蓄电池安装区域，进行全面的加固封装，电池组周围的钢梁和汽车构架其他部件也进行了加强。
根据相关人士介绍，目前中国电动车发展已经不是纯技术问题，而是配套设施不健全和价格高昂等因素商业化不力，如果《新能源汽车发展规划》能够执行到位，打破各地方保护主义，全国市场一盘棋，中国新能源汽车5年内将能跻身世界前列。
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