据中国电动车网了解，宝马于2010年启动一项电动汽车实路测试项目，用于为电动汽车的研发收集产品性能和用户习惯数据，为期5个月。目前MINI E电动汽车的测试完毕，据悉i系列2013年上市。
据宝马中国电动汽车项目经理李想介绍，在测试结果中，中国用户通常在剩余电量为20%到50%之间开始给车辆进行充电。90%的用户会将车辆一次充满。而快充是中国用户较为认可的方式，有49%的用户希望在30分钟内充80%的电量，另外有45%的用户希望在10分钟内充满80%的电量。
据宝马中国能源战略市场资讯经理荣文铮表示，这一测试将有益于未来宝马在中国的纯电动车战略。这些数据将应用在2013年即将上市的宝马I系列电动车上，为未来宝马I系列电动汽车销售做最后的完善工作，这也是宝马最初开展MINI E实路测试的初衷。
同时测试结果也改变了此前业界普遍认为，电动车的续行里程越长越合适，充电频率为每天一次。
据宝马集团政府事务总监格兰·施密特表示，在2020年，电动汽车将占全球销售份额的4%到8%，而宝马将在其中比例将超乎人们的预料。而目前政府对于电动汽车的各类优惠政策讲给中国电动汽车发展给予强大的支持推动，这在一定程度航将推动电动汽车的销售。
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