上周，台风肆虐，大风大雨的天气给人们出行带来困难。对于8月较为频繁的台风天气，电动车防水性能是否经得起考验?市民又该如何做好电动车防水措施呢?
在急风暴雨的天气中，不少南京市民仍身穿雨披，骑着电动车顶风前行，甚至还有部分车主一手撑伞，一手握着车把，大风已将电动车吹得左右晃动，记者着实为其捏了把冷汗。
等红灯的间隙，记者上前询问了几位车主，他们均表示，多年来骑电动车上班已成一种习惯，加上雨天路堵，坐公交车难以把握时间。一位佘先生告诉记者，之前雨雪天气都是照样骑电动车出门，没遇到过什么问题，就只有一次骑过积水路段后车子就发动不了了，对于电动车防水性能却并不怎么了解。
上周四，经过一夜的台风雨，市内不少地方出现了积水，记者在下关大桥南路附近，看到最深一处的积水没过膝盖，不少骑电动车的市民望而却步，纷纷调转车头绕路，但也有不少车主，一狠心加大油门往前冲。那么，遇到风雨天气应该如何做好电动车防水措施呢？来听听专业人士的指点。
业内人士：三大部件最需防水
捷安特售后维修中心的张师傅告诉记者，从电动车的整个设计和重点来看，最需防水的主要是三大部件：电机、控制器、电池。张师傅说，作为购买者，了解车的一些电动车防水性能和窍门，延长车的使用年限也是很必要的。
张师傅向记者分析，雨天首先最怕电机进水。“如今市场上，可以说几乎所有的电动车电机都装在后轮轮毂上，这个地方最容易进水。”张师傅表示，如果在骑行中，骑车涉水较深超过电机中轴，就很容易导致雨水渗进电机轴，使电机电路短路，从而出现问题。
其次，控制器进水导致短路的现象也经常出现。“早两年控制器一般都放在脚踏下面，如今不少厂家已经将其挪至后座下，其密闭性相对较好，不直接暴露在空气中，防水性也提高了。”但张师傅同时也表示，现在还是有一些简易款电动车的控制器安装在脚踏下，位置较低，很容易进水，进水后也容易导致短路。
最后，电池进水也是不容忽视的一点。“不过现在电池盒都有排水孔，如果是小雨一般影响不大，但遭逢这样的大风大雨，还是尽量别骑为妙。”张师傅提醒各位车主，台风天不仅雨大，风也大，骑车上路不仅对车辆本身有所损害，还容易造成骑行危险。“在售车时，业务员都会跟车主讲明防水的窍门和各部件的使用情况，提醒车主雨天注意事项。”张师傅说，现在很多市民也都了解到这一点，因此这两年来因为雨水而出现重大问题的车辆损伤逐渐减少。
防水关键：使用中保养是重点
金陵车辆商场负责人王春嵩告诉记者，产品的防水只是一部分，最重要的还是消费者自己在使用过程中防水，那才是关键所在。王春嵩说，一般豪华款的防水性能要比简易款好很多，因为其车身相对较高，电池相对封闭，而且控制器所装的位置隐蔽。就拿一款“花木兰”小踏板车来说，其电机设计成满盘式，整个电机都被包在内，电机线也用防水胶注满;控制器安装在坐垫下，不易受水;电池则是装在坐垫下的盒子里，上面还有一层防水隔板。
捷安特售后维修中心张师傅提醒各位车主，使用中的保养是防水的重点。第一，遇到风雨天气，尽量避免骑车出门，若在途中突逢暴雨，要特别注意避开积水深的地段，大雨过后，应尽量将电动车放置在通风干燥的地方一段时间再使用;第二，如果一定要经过水深路段，应关掉电门，推过去后，不要立即启动，回家放置一段时间;第三，如果电动车露天存放时，尽量用塑料布将控制器遮盖，以防止进水，必要时将电池取下放置室内;第四，若车辆被雨水浸透，不要立即接通电源，防止出现飞车等危险。
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