27日上午，湖南南车时代电动汽车股份有限公司董事长、总经理申宇翔在接受记者采访前，刚刚送走一批想“插队”提货的客户。申宇翔介绍，员工现在都在加班加点赶订单，预计今年整车销售将突破1000辆。
8月18日，湖南南车时代电动汽车股份有限公司精益生产示范线，正生产出一台台电动客车。
记者试乘一辆刚下线的“立珊专线”，感觉起步、加速较平稳，振动小、噪音低，乘坐舒适。据了解，这些混合动力客车平均节油率达20%以上，尾气排放减少60%以上。
南车时代电动汽车公司是工信部首个核准的新能源汽车生产企业，目前已形成年产混合动力公交车整车3000辆、电传动系统及关键零部件1万台(套)的生产能力。
在我国新能源汽车市场，南车时代电动占据绝对领先地位。目前，该公司累计销售近2000台混合动力公交车，大规模应用于长株潭地区和昆明、天津等城市公交市场，占全国自主品牌混合动力公交车推广总量1/5，市场占有率为全国第一。
南车时代电动汽车动力系统，还为国内10多家电动汽车生产企业配套，目前累计销售各类系统及关键零部件3000余套，市场占有率同样居全国第一。
市场成功，来自于核心技术领先。“每年研发投入占销售收入10%以上。”申宇翔介绍，目前，南车时代电动汽车公司拥有授权发明专利近30项，从零部件、动力总成到整车，均拥有完全自主知识产权。
南车时代电动汽车为两型社会建设助力。株洲市将城区近700辆公交车全部置换成南车时代电动汽车，在全国第一个建成电动公交城市。每年可节油近220万升，减少二氧化碳等有害物质排放近1.5万吨。
申宇翔介绍，公司二期工程将于明年5月建成，包括扩建整车生产基地、国家级试验检测中心、微型纯电动车生产基地以及系统零部件产品生产基地。项目投产后，具备年产新能源客车1万辆、系统及关键零部件2万套、电动微型车2万辆的产能。
2011年，南车时代电动汽车公司实现销售收入5.5亿元。申宇翔表示，2015年，公司销售收入力争达到50亿元。
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