“上海新能源车地方政策将很快出台，届时消费者除了最高能拿到地方补贴4万元、国家补贴6万元的新能源车购车补贴外，还有望在车牌上享受免费的专用"绿牌"号段!”昨天，新能源汽车中央党校体验中心在京启动运行，上海市科委主任寿子琪在会后向记者这样透露。
据悉，借鉴上海国际汽车城新能源车试乘试驾中心的成功经验，新能源汽车中央党校体验中心总占地约1500平方米、核心功能区超过300平方米，首批入驻了沃尔沃C30、雪佛兰Vo1t、荣威E50以及奇瑞、众泰、中科力帆等6款纯电动及混动车型。上海国际汽车城总经理荣文伟认为：“亲手开一开、亲身坐一坐，"零距离"体验到电动汽车的清洁和便利，可打消国人之前对"绿车"的疑虑和误解，有利于我国新能源汽车的地方政策制定和市场化推广。”
五个方面发展
相比在传统汽车研发上的受制于人，中国汽车产业在新能源车上更有比拼的机会。科技部部长万钢昨天在会上指出，发展中国的新能源车产业，仍需关注五个方面：一是加强新能源汽车共性关键技术的研究和开发;二是建立和完善电动汽车技术创新链和产业链;三是建立科技资源共享机制，加大科技资源开放共享和服务的能力;四是继续推进新能源汽车的综合应用示范;五是继续加强新能源汽车领域的国际合作。
三大技术路线
根据《上海科学技术发展“十二五”规划》：申城到2015年，高技术产业增加值占工业增加值比重将达30%，知识密集型服务业增加值占地区生产总值的比重达25%。目前，作为“上海制造”代表的汽车制造，正不断发力新能源汽车产业，聚焦以电驱动为特征的插电式混合动力、纯电动和燃料电池三大技术路线。自去年4月被科技部认定为中国第一个电动汽车示范城市以来，上海在国内率先建立了电动汽车试乘试驾中心，十多种国内外最先进的新能源车型已接待过2万以上人次的体验;在国内首家新能源汽车专卖店上海高瞻4S店里，卖出的新能源私家车也已近50辆。
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