在广州新能源汽车可以免费上牌政策出炉后，上海也将拿出16万余元的补贴"大礼包"。
9月，上海市科委主任寿子琪表示， "上海新能源车地方政策将很快出台，除最高能拿到地方补贴4万元、国家补贴6万元的新能源车购车补贴外，消费者还有望在车牌上享受免费的专用‘绿牌’号段!更有消息称，今年10月该政策将出台。
对于上海版补贴，叫好声一片。
因为，上海新能源车补贴或创下国内新高，总计约16.25万元。即国家补贴、地方补贴(现金补贴+车牌优惠)三项加总。今年8月，上海牌照平均中标价为6.25万元。这远远高于此前各地补贴。此前最高补贴在杭州，补贴额略高于12万元。
即使推出新型车牌限制政策的广州相比，上海市新能源车补贴力度也遥遥领先。8月广州实行布限牌政策，即"环保+摇号+竞价"的新模式。按照《试行办法》，在一年的试行期内，广州全市中小客车增量指标为12万个，按照1∶5∶4的比例配置，即1.2万个新能源车增量指标以摇号方式配置、6万个普通车增量指标以摇号方式配置、4.8万个普通车增量指标以竞价方式配置。但由于广州首轮摇号受冷落，广州市车牌个人平均中标价仅为22822元，远远低于此前预期的4万元。即使按照广州新能源汽车补贴相关办法规定，地方补贴4万及车牌补贴，再加上国家补贴6万元，广州补贴额总计仅12万余元。
补贴势在必行，因为如果不补贴将无法达到新能源汽车规定目标。今年7月9日，国务院正式发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年》显示：到2015年，纯电动车和插电式混动车累计产销量力争达50万辆;到2020年，纯电动车和插电式混动车生产能力达200万辆、累计产销量超500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。
事实上，按照各地新能源汽车推进力度，均无法实现这一目标。如果地方不出台更有效的扶持政策，那么这个宏伟规模几乎演变成下一个泡泡。
疑惑有三
尽管叫好一片，但关于上海版新能源汽车补贴仍有一些疑惑。在补贴试行办法出台前，一切未定。
第一， 上海补贴何种类型的新能源汽车?抑或将某些节能汽车也包含在内?
在主管部门多轮为新能源汽车定调后，外界已经模糊了新能源汽车的具体范畴。此前最早仅强调为电动汽车，后来又将国家相关扶持政策扩散至混合动力汽车。另外，补贴混合动力汽车已有先例。毕竟，广州版补贴中，混合动力汽车成为免费上牌的宠儿。
第二， 上海拟补贴的新能源汽车，针对何种市场?此前各类补贴仅针对公务用市场，如公交等领域。私人购新能源汽车，其实并无法享受总计10万元甚至10万元以上的(国家+地方)补贴。
事实上，如果希望通过补贴达到推广新能源汽车的目的，那么就必须将补贴范围延伸至私人用车市场。
第三， 上海版补贴政策，是否具有一定的倾向性。
广州版扶持政策，被外界认为直指本地混合动力汽车。因为按照其规定的条件，真正能达标的只有三款，其中广汽丰田的凯美瑞混合动力汽车成为最大受益者。因此，外界认为此扶持几乎为凯美瑞混合动力汽车量身定做而成。
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