近日，从有关部门传出信息，自11月1日起，电动自行车的充电器质量不合格将不得入沪销售。上海市公安局车辆管理所、上海市自行车行业协会日前公布了“电动自行车充电器检测、评审的有关规定”，明确对充电器质量管理的具体措施，并规定企业在整车说明书中须专门针对充电器的使用增加提示、警示内容。
据上海市消防总队统计，从2009年至今，因电动自行车充电发生火灾事故共184起，其中80%由充电器故障引起，共造成死10人、伤8人、物损700万元的损失。
电动车充电易起火的“元凶”是充电器质量问题。质量合格的电动车充电器，不仅要包括变压、稳压、滤波、过载保护、过充保护、漏电短路保护等功能模块，其壳体材质也必须阻燃。目前施行的《电动自行车通用技术条件》并没有对充电设备提出详细的技术规定。有的厂家为了压缩成本，在制作上能省则省，导致劣质产品流入市场。专家透露，不少充电引发的火灾与消费者的使用习惯也有关。比如，在不充电的情况下，长时间将充电器空载连接在交流电源上;习惯将充电器放在鞍座内充电;不看电池类型和适用电压，将不匹配的电池与充电器混用等。新出台的“规定”要求，企业在整车说明书中须专门针对充电器的使用增加提示、警示内容。如果消费者没有得到充电器相关说明和《使用须知》，需向企业申领，否则电动自行车无法上牌。
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