9月29日，2012巴黎国际车展将隆重开幕。作为全球5大车展之一，两年一届的巴黎车展总是吸引着全球的目光。世界顶尖车商使出浑身解数，纷纷拿出自己的看家本领。
这次，巴黎车展的主题为“未来，从现在开始。”上一届巴黎车展前夜，戴姆勒董事会主席兼梅赛德斯-奔驰总裁蔡澈曾说：“今年巴黎车展是常规车展的最后一次，以后将是电动汽车的天下，奔驰今年就带来了很多电动汽车及新技术，这是一次革命。”
是的，改变未来的变革已经开始。
“概念车+新能源”为最大看点
每一届国际车展，概念车都最为大家期待。巴黎车展同样不例外。两年前的巴黎车展，奥迪E-TronSpyder、奔驰A级E-Cell EV纯电动车一出现就让人眼前一亮。
而此次车展为了“未来车”的亮相，专门开辟了一个2万平方米的新能源汽车馆，设置了电动车和混合动力车试驾车道，可供50辆车同时试驾。更别出心裁的是，试驾车道一直通向巴黎大街，最大地优化驾驶体验。
在一众概念车中，有一款“犹抱琵琶半遮面”的韩国双龙概念车不得不提。早在2011年，双龙的E-XIV跨界概念车首次亮相，而在今年的日内瓦车展上，双龙则带来了升级版的E-XIV，但是依旧没有发布其详细的配置信息和具体发布的日期。
不过，在本届巴黎车展上，双龙E-XIV将迎来首次发布。据海外媒体披露，e-14的动力系统将是一个极大的进步，因为它舍弃了之前车型的汽油发动机，采用了一款增程型的电动动力传动系统，预计续航里程与丰田普锐斯插电版相当。
而在车顶的设计上，则新增了太阳能电池板，这意味着e-14会混合使用太阳能动力。不过，让人略显失望的是，该电池板主要向车内系统供电，而非动力系统。
双龙E-XIV计划于明年投放海外市场。在经历了破产重组后，韩国品牌双龙已经在去年宣布重返中国市场，不过，此款电动车在中国市场投产可能性小。
百公里耗油3升
显然，概念车不仅仅停留在概念上，不少过往发布的概念车已纷纷投产。巴黎车展上，我们同样可以看到，三菱汽车将发布插电式混合动力版欧蓝德。据悉，该车型搭载了“插电式混合动力EV系统”，结合了全球首款量产电动车i-MiEV的EV技术以及三菱高水平的发动机技术，是全球第一款插电式混合动力SUV车型。
目前，低碳、零排放是欧盟汽车工业未来发展的趋势，欧洲各大车企也积极地进行新能源车型的研发。据法国的一项民意调查显示，69%法国人表示，如果电动汽车的价格不比普通汽车高出许多，他们更倾向于购买电动汽车。在众多新能源车一较高下之时，传统传动模式的车也不甘示弱。
法国本土品牌雷诺推出了新款Clio，先期推出的0.9升TCE涡轮增压发动机最大功率为66KW，其百公里耗油仅3.2升。而更为夸张的是，同样为小型车的奥迪A2，曾录得百公里仅耗油3升的纪录。雷诺Clio计划于明年正式上市销售，0.9T车型百公里耗油仅3.2升，随着西亚特Leon等小众车型在国内上市，Clio也有望引入国内。
主角是谁?
作为法国本土车厂，巴黎车展一直是本土品牌大展拳脚的理想舞台。不过，从海外媒体的报道上看，都对大众高尔夫7情有独钟。
有人说，巴黎国际车展是一场盛宴。那么盛宴的主角就非高尔夫7莫属。
“在我看来，第一代高尔夫像一个17岁的小女孩，很漂亮，不过还没有长大成人。而现在的高尔夫则已变成一个美丽的女人。”乔治亚罗在2010年接受采访时说。
据德媒报道，高尔夫7在德国起售价格为16975欧元，折合人民币为14万元。不过，要到达供应商手中，也要等到11月10日。而高尔夫7有望于2013年实现国产，产地在佛山。时间可以使一个女人变得更有韵味，也可以使一个男人更加成熟稳重。127年过去，成熟的奔驰依旧是主角的一员。这次，奔驰带来新一代S级。据悉，本次车展，奔驰将在新一代S级车型上沿用“Aesthetics”雕塑的概念展示。
2010年，奔驰第一次用“Aesthetics”来预展当时最新的CLS级车型，流线型的汽车雕塑在绚烂的灯光效果配合下，让观众大呼过瘾。新一代S级的技术亮点将包括魔力车身控制系统，该系统能够用摄像头和传感器扫描前方的路面，发现颠簸不平的地方，从而对减震器做出相应的改变。
记者了解到，新一代的S级将会在明年4月的上海车展上正式发布亮相。
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