据中国电动车网了解，本来指望大打新能源牌的巴黎车展早早定下了“未来，从现在开始”的主题，但令主办方意外的是，馆内、馆外，甚至车展现场的每一面广告旗，都是各种“实用派”、传统动力车在唱主角。“基本上全是比较成熟的技术，厂家们不会是在告诉我们这些车就是他们的未来吧?那这次巴黎车展真是没看头了。”现场一位国内的媒体人半开玩笑似的对汽车商报记者表示。
更令众多业内人士意外的是，9月27日开幕的巴黎车展上，代表“未来”的纯电动车型，却很少被企业作为主打。就连一向力挺纯电动汽车的雷诺-日产CEO卡洛斯-戈恩，此次也没有提及他引以为傲的聆风。车企对纯电动车的态度难道出现了180度的大转弯?
混合动力更惹眼
车展现场，丰田欧洲董事长兼首席执行官Didier Leroy对记者表示，在欧洲市场上，丰田仍将在混合动力车领域投入更多的精力。按照计划，丰田将发布一款在法国本土生产的混合动力版雅力士(车型配置图片报价)，并推出全新的英国制造的Auris五门混合动力版。
资料显示，2012年，丰田计划在欧洲销售4000辆混合动力车，明年这个数字将会翻番，增加到1万辆——这一数量将会在市场上达到历史新高。Didier Leroy预计，明年，混合动力车将占据丰田在欧洲总汽车交付量的15%。
不仅仅是丰田，此前在新能源方面无甚作为，并接连被通用、宝马两大新能源合作伙伴抛弃的PSA，也推出了包括标致3008(车型配置图片报价)、标致508、标致508RXH以及DS5等诸多车型的混合动力版，大有想凭借其柴油混合动力“Hybrid4”技术在市场上组成“铁桶阵”的架势。而刚刚传出与PSA终止混动技术合作的宝马，也推出了插电式混合动力概念车Active Tourer。
与此同时，记者注意到，车展上除了奔驰B系列为代表的极少数纯电动车以外，更多厂家的纯电动车依旧是概念车。与此相对，包括丰田Auris、本田CR-Z、三菱新款欧蓝德在内的多款混合动力车型，都已经具备推向市场的成熟技术。
尽管混合动力遍地开花，但这股突然吹起的“混动风”让不少人感到意外。不少媒体曾经预计，本届车展将是电动车唱主角。
早有端倪
实际上，据汽车商报记者调查，电动车和混合动力冷热易位早有端倪。
2011年底，雷诺-日产CEO戈恩明确提出将在2015年推出插电式混合动力车：“我们计划在2015年推出采用日产汽车独特技术的全新插电式混合动力车。”这个令全球媒体震惊的决定，在当时被解读为戈恩要向他的竞争对手宣战，现在更多人把它看成是对市场的妥协。
作为纯电动车“产业领导者”，戈恩对于纯电动车的态度曾经十分笃定。2005年，就在丰田宣布普锐斯(车型配置图片报价)混合动力车已实现盈利时，戈恩却不屑一顾：“你可以说混合动力车正在盈利，但如果你在这方面能获得1%的利润，你就能在传统的汽油动力市场获得25%的利润。在我看来，这等于损失了24%的利润。”2006年，戈恩还曾大胆预测：混合动力车在未来几年内的发展速度将减缓。同年，日产启动了电动汽车开发项目。
雷诺-日产的转向并不是孤例。10月8日，行业研究者田永秋告诉汽车商报记者：“最近一年来，纯电动车可以说是‘多灾多难’。以沃蓝达起火事件为代表的一系列安全事故，令人们对电动车的电池安全问题产生了质疑。与此对照，混合动力车的市场份额却在一步步扩大。除了日产，包括宝马、通用在内的不少企业开始重新审视自己的新能源路线。”
9月24日，巴黎车展前的关键时刻，丰田公司公开宣布，放弃eQ电动车的大规模量产计划，今年12月仅会在美国以及日本限量推出。
纯电动的声调已经放低。
轮流坐庄
“尽管如此，也不能断言混合动力压倒电动车。”一位关注本届车展的业内人士称，“回顾一下奔驰总裁蔡澈几届车展的反复态度就不难看出，两者正处在缠斗阶段。只不过时而混合动力占上风、时而电动车更风光。”
2010年巴黎车展前夜戴姆勒董事会主席兼梅赛德斯-奔驰总裁蔡澈称：“今年巴黎车展将是常规车展的最后一次，以后将是电动汽车的天下!”当时，蔡澈这句颇具前瞻性的发言，得到了不少业内人士的推崇，“电动车时代即将破晓”、“向电动车致敬!”……一时间，煽动性的报道层出不穷。但市场分析人士指出，纯电动汽车只是“看上去很美”，想要得到发展还需要一个长时间的过程。
果不其然，不出月余，蔡澈就在北京出席奔驰某活动的现场改了口，表示他的原意并非如此。蔡澈称，之前报道的说法有误，他的本意是想说未来车展将不再是仅仅停留在以概念车为主的车展。这不禁令人又想起2009年他在底特律车展上的态度：当时，蔡澈声称，传统内燃机汽车20年内仍是主流，一时引起全球媒体错愕。
本届巴黎车展，蔡澈带着他的三款纯电动车型来报到了。考虑到他过去两年间的反复态度，很多媒体都在调侃：大家都拿混合动力来，你居然带来了三款纯电动车，不知道这次蔡老头能否押对宝。
截稿前，一位老媒体人对汽车商报记者说：“其实现在的情况很明了：全球的企业都在纠结，也可以说是在互相忽悠。今年拿个混合动力出来忽悠忽悠你，明年拿个纯电动出来吓唬吓唬你——谁也不知道新能源产业今后是什么样的走向。以前没做过混合动力的现在开始做了，以前没搞过纯电动的现在也开始搞了。有人说这是在互探虚实，其实根本就是虚实难测!谁都不知道未来到底是个什么样子，只能基于现在的情况进行调整。说不定巴黎车展以后，哪个地方出台了对纯电动更加有利的政策，明年的法兰克福车展，就又成纯电动的海洋。”
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