10年前的中国，电动车行业作为一个新兴产业刚刚起步。谁也不会想到，10年以后，这个行业会成为与中国家庭出行息息相关的一个重要产业，并且已经站到了行业转型升级的重要十字路口。
2012年，电动车行业龙头领袖新日电动车，在全国发起了一场“以旧换新”活动。对于如今正处于发展关键时期的电动车行业而言，新日此举意味着一个信号——电动车企业开始积极的探索和寻找变革发展的新出路。
发展了十多年的电动车行业，如今已经陷入了行业两极落差巨大的尴尬之中，一方面，行业领袖强势竞争，另一方面，众多杂牌军不顾市场基本秩序，一片乱战，严重阻碍整个电动车市场的良性发展。巨大的两极落差，严重拖住了电动车行业这个巨人的前进脚步，让整个行业的前进开始出现缓慢的停滞。
新日发起的以旧换新活动，就如同一颗石子，在原本沉寂的电动车市场上投下一片涟漪，打破了迷雾重重的市场格局。很快，第二家，第三家……越来越多的电动车品牌加入到“以旧换新”的活动中来，“以旧换新”活动成燎原之势，在全国快速扩散。
根据权威资料显示，2012年，电动车年平均销量超过2000万，社会保有量突破1.4亿辆，二次换购车辆总数将超过3000万辆。这意味着，2012年的以旧换新战场，将会赢来激烈的争夺战。尤其是如今的行业发展前路未明，众多的品牌必将会在换购的领域努力占取更多的市场份额。
作为以旧换新活动的发起者，同时也是目前的行业龙头，新日电动车一直恪守 “以旧换新”的基本原则，即要保证换购产品的好品质、好技术、好服务。以此为基础，新日将今年以旧换新的活动口号定位“新动中国变频动力”，在全中国刮起一道变频旋风。随着活动的持续深入，新日成功的将以旧换新的理念植入消费者心中。在多数品牌陆续发起“以旧换新”活动的时候，新日电动车已经成功的开始了第二轮以旧换新活动热潮。在这个新开辟的领域里，新日再次彰显了其作为行业领袖的价值和意义。
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