据中国电动车网了解，在近日北京举行的“2012新能源汽车产业发扎与合作高峰论坛暨项目对接洽谈会”上，国家电网公司营销部副主任魏琦表示，换电式电动汽车可弥补电池在快充支持与慢充电能不足等方面的缺陷，可达到与传统燃油汽车一样的行驶效果。
魏琦表示，国家电网内部已开始带头使用385辆电动汽车，推动社会化应用电动汽车六千余辆，目前在全国建成投运265座充换电站1.3万余台交流充电桩，已成为全球投运电动汽车充电设备最多的国家。
当电动汽车大规模发展时，若不加引导将会给配电网带来较大符合冲击，因此电动汽车充换电方式的选择与基础设施的建设与国家电网运行紧密相关，电动汽车充换电基础设施需纳入电网规划中，只有在保证国家电网的正常可靠运行下，才能提供给电动汽车电能。
魏琦认为由电力企业主导充换电设施的推动电动汽车发展的必然趋势，国家电网将整合电网、通信、营业网络和电力化专业等方面的运营人才资源，加快电动汽车充换电服务网络的建设运营，推动电动汽车的普及。
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