随着电动自行车不断增多，近年来，给电动车“加油”的便民快速充电器走进人们的视野，无论是路边电动车修理铺还是小商店报亭门口，到处都能见到这样的快速充电器，其方便、快捷深受消费者的欢迎。然而，不少消费者反映，便民充电器在给消费者电动自行车充电时，存在“短电少里”的现象。
10月29日，消费者卢先生向江苏省泰州市高港区消协投诉称，10月15日，在一电动自行车修理铺花2元钱给其电动自行车充了20分钟电，店主承诺可跑10公里，可卢先生在充完电后只跑了7公里就没电了，在前不着村，后不着店的情况下，卢先生只好打电话给家人将车拖回家中。事后，卢先生心有不服，找到修理铺店主希望其给个说法，可业主却说卢先生花2元充20分钟不假，可电动车究竟跑了多少公里没有证据可查，店里不承担责任。
消协工作人员随同卢先生来到修理铺交涉，起初店主并不承认过错，对此，工作人员让店主给卢先生的电动车再次充了20分钟电，随后卢先生和上次一样开这辆电动车，店主和工作人员另开一辆摩托车跟随。结果电动车仅跑了7.5公里就没电了。在事实面前，店主哑口无言。
根据《消费者权益保护法》第十条“消费者享有公平交易的权利。消费者在购买商品或者接受服务时，有权获得质量保障，价格合理、计量正确等公平交易条件。”的规定，经消协调解，修理铺店主向卢先生退回充电费2元，并补偿误工费50元。
消协提示
快速充电“短电少里”不是个别现象。大多数消费者因为充电费较少，只有1-3元，所以往往采取不了了之的做法。根据消协调查，目前市场上使用的快速充电器多是“三无”产品，尽管上面写着可充36V、48V、60V、64V等电瓶，1元10分钟可跑5公里，2元20分钟可跑10公里，3元30分钟可跑15公里，但实际路程根本达不到。查看整个充电器都没有标明生产厂家信息，有些充电器还在显著位置标注了专利产品及专利号，但工作人员通过查询得知根本不存在。调查中，有些店主承认，充电器都是厂家免费放在店里的，由修理铺管理，每充值1元钱，厂家分0.55元。
据悉，我国针对电动自行车快速充电器的相关执行标准目前尚未出台，市场上出现的快速充电器的执行标准都是厂家自行制定的，其向消费者承诺的充电质量，只能靠企业自律。
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