2013年北京市出台了一项促进电动汽车发展的政策，这项政策就是电动汽车免费上牌，从这一举措中我们可以看到政府正在大力推进电动汽车在国内的使用，但是在车市上我们看到许多人对电动汽车还是持观望态度。通过了解我们发现大部分人之所以观望，很大程度上是因为国内的电动汽车配套设施不完善导致的。
行车没问题，养车没地方。现在电动汽车其实和一般用油汽车在操作上并没有什么两样，它们之间所不同的不过就是所用能源不一样罢了，上路行车对它们来说几乎完全一样，所以现在电动汽车在行车方面是没有任何问题的，但是我们不得不注以除了行车之外的问题，也就是养车。平时汽车总要做一下保养，护理，现在常用的车辆在保养护理方面有大量的服务点供人选择，比如修理、洗车等，但是电动汽车却没有相当的服务点，许多买了这类车型的车主想要做这些事，除非出高价请人专门来做，要不就只能自己动手。
旧车加得了油，新车加不了电。普通车辆能从四处遍布的加油站加到油，所以就不怕车子行到一半抛锚，但是电动汽车就没有那么幸运了。现在主推电动汽车的都是一些大城市，在这些大城市里可谓寸土寸金，连停个车的地方都找不到，更不要说到要找地方建充电设施了，而电动汽车没有电就跑不起来，看来这真是很大的一个矛盾，在乡下有大片空余土地但是没有电动汽车的需求，在大城市没有土地但是电动汽车却需要得到推广，这个难题要怎么破，看来还需要动动脑才行了。
服务设施极少，电动汽车护理难。一辆车难免在使用中出现各种各样的问题，出了问题要找谁，普通的汽车随便找一个维修点就能轻松解决各种问题，但是电动汽车由于刚刚发展，现在还没有太多的服务点，一旦出了问题，不论问题大小，这辆车可能就得停运不短的一段时间。
为什么电动汽车有那么多好处人们就是不愿意买，其实都是有实实在在的现实考虑的，设施的不完善就是一个很大的短板，想要顺利推广电动汽车，看来相关方面必须在配套设施上多下点工夫才行。
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