【中国电动车网】购买新能源汽车的人一定十分关注它的补贴政策，当前的现状是纯电动汽车接受了补贴额度中的大头，而其他节能类与新能源类汽车则只分到了小头，这很可能要在最近被子打破，据悉，9月份将要出台补贴新政策，而这个新政策将会给纯电动汽车带来不小压力。
之所以有纯电动汽车享受大头补贴的政策是有一定的原因的。政府希望一步到位地建设一个高端高效的新型节能环保类汽车，经过比较认为纯电动汽车可以作为这方面的代表，一方面它是一个全新车型而不是过渡车型，不需要二次推动可以直接完成产业升级，二方面它可以充分利用现有的电网线路而不像其他类型车辆一样需要额外建设相关设施。
虽然一开始认为可以一步到位地推动节能环保型汽车的发展，但是经过一段时间的实践发现，想要做到这一点十分困难，所有很有必要辅之以其他节能类或环保类车辆的发展，故而后面的车辆也开始慢慢享受到政策补贴。据估计，9月份将要出台的新政又要出现较大变化，这一次的变化将主要精力从技术路线转移开，开始关心节油或环保性能，这一次将会为汽车评定节油率等指标，按指标发放补贴，同时不仅在消费环节提供补贴，研发、基础设施建设等方面也能得到相应的补助。最新的补贴政策的一个特点就是，不再关心你是不是所谓新能源汽车，只要你能办到节油节能环保那么根据相当的指标你就能得到补贴。
这一次新政策的出台可能会让纯电动汽车承受不小的压力。在原有的补贴政策下，纯电动汽车是一个受宠的孩子，各方面都尽力优先照顾它，但是新政策将它与其他新型车辆一视同仁，不论你是不是纯电动汽车，都要按相关指标来领取补贴，而其他类型汽车所得的补贴会让他们获得不小的市场份额从而挤占纯电动汽车的空间，这两方面加起来都给纯电动汽车带来了压力。
虽然新政策会给纯电动汽车带来一定的压力，但是也不见得完全是坏处，纯电动汽车也不会遇到很大的损失，一方面纯电动汽车在各个方面的指标都要优于其他类型车辆，所以它还是能得到大部分补贴，另一方面虽然其他类型车辆因为得到补贴所以市场份额有所提升，但是毕竟作为过渡车型，人们要考虑到换代升级的麻烦，所以纯电动汽车虽有压力但还是能挺过去的。
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