据中国电动车网了解，比亚迪曾在年初公布香港公共交通电动化方案后，宣布将进入上海出租车市场。就知情人士透露，目前比亚迪仍在对进行上海出租车及私人市场和上海市相关部门洽谈，但目前毫无进展。
据了解，比亚迪进军上海出租车界的困难可能与地方保护政策有关。上海有本土生产的自主新能源汽车荣威E50电动汽车，并已在上海进行试运营，比亚迪推广的主要车型为比亚迪E6电动汽车，如果仅从售价上来看，荣威E50电动汽车23.49万的售价，远低于比亚迪E6电动汽车的36.98万，据这位知情人士表示：“所以想进入上海很难，但我们也相信新能源汽车补贴政策总体上还是利好的。”
虽然目前上海部分市民有购买比亚迪的新能源汽车，但需要上深圳拍照，其他各地购买比亚迪的新能源汽车都需要上深圳拍照，这在一定程度上限制了比亚迪进入除深圳以外的市场。
据悉，比亚迪新能源汽车车型有F3DM、e6电动汽车、k9电动大巴，11月份即将上市的混合动力新车“秦”。而私人购买F3DM、e6电动汽车，可分别获得中央财政和地方财政共8万元和12万元的补贴。
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