宝马公司产品主管日前表示，严苛的碳排放目标，只能通过大力发展电动型汽车来实现。
宝马董事会成员Herbert Diess称，即使不是出于消费者需求，未来宝马旗下车型都会走上电动化的道路—推出混合动力或纯电动款型。Diess称：“无论怎样改变，无论做什么，我们的动力都是纯粹的驾驶乐趣。但是受环境问题影响，各国政府均着手调整汽车工业，汽车行业成为监管最严格的行业之一。”
Diess解释道，欧洲客户应该是最期待看到电动驱动技术的，因为欧洲地区的碳排放规定规定比其他地区更为严格。“由于压力巨大，目前欧洲地区领先其他地区5到7年。”欧洲法规规定到2020年时，汽车的碳排放量须为95g/km。相比之下,中国的目标是截止2020年碳排放为119g/km,同样的期限，日本规定为117g/ km而美国的目标则是至2025年，碳排放量达到102g/km。
宝马i3
“我们目前的挑战是，实现95g/km的二氧化碳排放量目标，使消费者尽情享受驾驶乐趣。同时，我们也认识到，我们在挑战一项物理极限，在20年内完成碳排放为99g/km的目标的确困难重重，更不用说之后的50g/km的目标。那么唯一的解决办法就是增加电力驱动汽车的使用比例。”
“汽车电动化驱动(插电式混合动力、混合动力、纯电动)是我们唯一的出路。宝马i8证明，碳排放量低于50g/km 是完全可能的，我们将为全部标配车型提供入门级电动版本，基于i3和i8的模块化配置。”
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