据相关人士透露，国家对新能源汽车产业有了大手笔的规范化趋势，其中首要的一点就是依托现代网络信息技术的优势，有意联合各方地梁建设相关的物联网项目，逐步完善电动汽车全产业链的上下游整合优化，以动力电池代替传统发动机的唯一身份证作用，从而以此来控制和追溯动力电池最终的去向。此举一是环保，可以使报废动力电池的回收率达到100%，避免重蹈铅酸电池的覆辙；二是从能源战略的高度，有效保证报废动力电池中的镍钴锰等战略资源循环使用，以保证电动汽车产业的永续发展。
目前，中国本土不允许整车出口，各大整车企业如果有意开发电动汽车，则必须为其报废动力电池，甚至整车，在中国本土寻找一个有资质的下家，以协助其处理报废动力电池甚至报废整车的回收问题。举个例子，广东邦普作为镍氢电池、锂电池回收行业的龙头企业，已经与多家整车企业（包括一些外资企业）就报废动力电池回收问题达成了合作协议。同时，邦普除了具备电池回收资质外，还具有报废汽车拆解资质，近年来在动电回收领域进行了详细和前沿的规划布局，动电回收研究在国内处于领先地位。新能源汽车产业发展的动向，未来可能会越来越明朗。
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